Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela R E N O Z A con código de autoescuela BA0079 de la provincia de Badajoz y con centro de examen en Zafra
Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
  | |||||||||
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
21 |
11 |
65.63 % |
13 |
7 |
1 |
0 |
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
17 |
18 |
48.57 % |
10 |
4 |
3 |
0 |
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
27 |
8 |
77.14 % |
19 |
6 |
2 |
0 |
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
25 |
16 |
60.98 % |
19 |
5 |
1 |
0 |
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
19 |
14 |
57.58 % |
10 |
6 |
3 |
0 |
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
25 |
10 |
71.43 % |
16 |
8 |
1 |
0 |
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
20 |
9 |
68.97 % |
12 |
7 |
1 |
0 |
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
46 |
25 |
64.79 % |
35 |
8 |
1 |
2 |
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
30 |
8 |
78.95 % |
23 |
6 |
1 |
0 |
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
40 |
16 |
71.43 % |
31 |
5 |
4 |
0 |
R E N O Z A |
Octubre |
2015 |
15 |
8 |
65.22 % |
4 |
7 |
3 |
1 |
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
25 |
14 |
64.1 % |
16 |
4 |
5 |
0 |
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
23 |
19 |
54.76 % |
11 |
7 |
3 |
2 |
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
20 |
11 |
64.52 % |
7 |
9 |
3 |
1 |
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
26 |
15 |
63.41 % |
15 |
7 |
4 |
0 |
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
18 |
14 |
56.25 % |
7 |
7 |
4 |
0 |
  | |||||||||
VER MÁS MESES | |||||||||
  | |||||||||
Totales |
397 |
216 |
64.76 % |
248 |
103 |
40 |
6 |
Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
  | |||||||||
R E N O Z A |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
15 |
2 |
88.24 % |
13 |
2 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA TEÓRICA B |
87 |
43 |
66.92 % |
59 |
18 |
7 |
3 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
16 |
1 |
94.12 % |
14 |
1 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
22 |
3 |
88 % |
18 |
4 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
12 |
0 |
100 % |
12 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
1 |
88.89 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
12 |
5 |
70.59 % |
11 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
3 |
62.5 % |
2 |
3 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
16 |
48.39 % |
8 |
5 |
2 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA DESTREZA AM |
11 |
4 |
73.33 % |
8 |
2 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA DESTREZA B96 |
7 |
3 |
70 % |
4 |
3 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
8 |
46.67 % |
1 |
5 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
4 |
42.86 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
3 |
62.5 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
20 |
5 |
80 % |
16 |
3 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
113 |
102 |
52.56 % |
43 |
45 |
22 |
3 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
5 |
61.54 % |
4 |
3 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
2 |
60 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
2 |
77.78 % |
6 |
0 |
1 |
0 |
|
  | |||||||||
Totales |
397 |
216 |
64.76 % |
248 |
103 |
40 |
6 |
Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
  | |||||||||||
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
37.5 % |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
11 |
45 % |
3 |
3 |
3 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
1 |
87.5 % |
3 |
2 |
2 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
7 |
12.5 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
4 |
73.33 % |
10 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
40 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
42.86 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
50 % |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
62.5 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
50 % |
0 |
6 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
16 |
48.39 % |
9 |
4 |
0 |
2 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
7 |
66.67 % |
11 |
2 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
1 |
4 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
4 |
75 % |
10 |
2 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
9 |
59.09 % |
11 |
0 |
2 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
5 |
68.75 % |
5 |
4 |
2 |
0 |
|
R E N O Z A |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
8 |
55.56 % |
1 |
6 |
3 |
0 |
|
R E N O Z A |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
1 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
61.54 % |
2 |
2 |
4 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
50 % |
4 |
1 |
2 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
4 |
42.86 % |
0 |
3 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
1 |
2 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
2 |
71.43 % |
0 |
3 |
1 |
1 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
50 % |
2 |
2 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
50 % |
1 |
3 |
2 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
R E N O Z A |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
  | |||||||||||
Totales |
397 |
216 |
64.76 % |
248 |
103 |
40 |
6 |