AUTOESCUELA LARA
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LARA con código de autoescuela M 0326 de la provincia de Madrid y con centro de examen en Madrid
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA LARA
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LARA |
Diciembre |
2014 |
525 |
511 |
50.68 % |
315 |
115 |
74 |
21 |
LARA |
Enero |
2015 |
186 |
201 |
48.06 % |
96 |
46 |
35 |
9 |
LARA |
Febrero |
2015 |
544 |
443 |
55.12 % |
304 |
129 |
94 |
17 |
LARA |
Marzo |
2015 |
397 |
379 |
51.16 % |
246 |
81 |
52 |
18 |
LARA |
Abril |
2015 |
856 |
825 |
50.92 % |
460 |
211 |
148 |
37 |
LARA |
Mayo |
2015 |
393 |
416 |
48.58 % |
208 |
92 |
67 |
26 |
LARA |
Junio |
2015 |
629 |
678 |
48.13 % |
330 |
167 |
105 |
27 |
LARA |
Julio |
2015 |
759 |
833 |
47.68 % |
455 |
174 |
102 |
28 |
LARA |
Septiembre |
2015 |
433 |
350 |
55.3 % |
252 |
94 |
76 |
11 |
LARA |
Octubre |
2015 |
492 |
413 |
54.36 % |
312 |
92 |
71 |
17 |
LARA |
Noviembre |
2015 |
620 |
640 |
49.21 % |
378 |
112 |
108 |
22 |
LARA |
Diciembre |
2015 |
396 |
361 |
52.31 % |
269 |
67 |
44 |
16 |
LARA |
Enero |
2016 |
523 |
565 |
48.07 % |
292 |
146 |
69 |
16 |
LARA |
Febrero |
2016 |
520 |
538 |
49.15 % |
285 |
132 |
86 |
17 |
LARA |
Marzo |
2016 |
288 |
277 |
50.97 % |
163 |
59 |
56 |
10 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
7561 |
7430 |
50.44 % |
4365 |
1717 |
1187 |
292 |
||
LARA
APTOS: 7561
NO APTOS: 7430
DIFERENCIA: 131
PORCENTAJE APTOS: 50.44 %
PORCENTAJE NO APTOS: 49.56 %
APTOS: 7561
NO APTOS: 7430
DIFERENCIA: 131
PORCENTAJE APTOS: 50.44 %
PORCENTAJE NO APTOS: 49.56 %
AUTOESCUELA LARA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LARA |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
56 |
59 |
48.7 % |
35 |
14 |
5 |
2 |
|
LARA |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
24 |
17 |
58.54 % |
16 |
3 |
5 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA TEÓRICA B |
3036 |
2101 |
59.1 % |
1974 |
632 |
338 |
92 |
|
LARA |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
57 |
33 |
63.33 % |
46 |
10 |
1 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
548 |
75 |
87.96 % |
495 |
48 |
5 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
51 |
38 |
57.3 % |
36 |
11 |
3 |
1 |
|
LARA |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
139 |
80 |
63.47 % |
99 |
30 |
7 |
3 |
|
LARA |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
88 |
36 |
70.97 % |
66 |
15 |
5 |
2 |
|
LARA |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
34 |
22 |
60.71 % |
24 |
6 |
4 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
20 |
2 |
90.91 % |
17 |
2 |
1 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA DESTREZA A1 |
30 |
62 |
32.61 % |
10 |
12 |
5 |
3 |
|
LARA |
PRUEBA DESTREZA A2 |
330 |
662 |
33.27 % |
130 |
104 |
82 |
14 |
|
LARA |
PRUEBA DESTREZA AM |
36 |
19 |
65.45 % |
27 |
5 |
4 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA DESTREZA C |
76 |
30 |
71.7 % |
60 |
14 |
2 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA DESTREZA D |
33 |
10 |
76.74 % |
26 |
5 |
2 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA DESTREZA EC |
18 |
13 |
58.06 % |
9 |
1 |
7 |
1 |
|
LARA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
20 |
12 |
62.5 % |
16 |
3 |
1 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
331 |
104 |
76.09 % |
267 |
45 |
19 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2450 |
3986 |
38.07 % |
893 |
710 |
673 |
174 |
|
LARA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
95 |
37 |
71.97 % |
60 |
25 |
10 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
47 |
19 |
71.21 % |
26 |
16 |
5 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
29 |
11 |
72.5 % |
21 |
5 |
3 |
0 |
|
Totales |
7561 |
7430 |
50.44 % |
4365 |
1717 |
1187 |
292 |
||
AUTOESCUELA LARA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
20 |
6 |
76.92 % |
18 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
163 |
268 |
37.82 % |
69 |
43 |
38 |
13 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
1 |
85.71 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
1 |
80 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
25 |
62 |
28.74 % |
8 |
8 |
6 |
3 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
47 |
7 |
87.04 % |
40 |
7 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
11 |
6 |
64.71 % |
10 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
4 |
42.86 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
223 |
137 |
61.94 % |
144 |
47 |
27 |
5 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
3 |
66.67 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
70 |
116 |
37.63 % |
29 |
16 |
21 |
4 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
9 |
62.5 % |
8 |
3 |
3 |
1 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
4 |
73.33 % |
10 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
75 |
61 |
55.15 % |
39 |
23 |
10 |
3 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
22 |
6 |
78.57 % |
18 |
2 |
2 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
191 |
247 |
43.61 % |
74 |
57 |
49 |
11 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
39 |
17 |
69.64 % |
12 |
11 |
14 |
2 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
3 |
57.14 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
34 |
3 |
91.89 % |
30 |
3 |
1 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
6 |
40 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
2 |
60 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
0 |
100 % |
5 |
1 |
0 |
1 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
3 |
66.67 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
204 |
146 |
58.29 % |
136 |
46 |
20 |
2 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
20 |
5 |
80 % |
19 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
131 |
221 |
37.22 % |
48 |
38 |
32 |
13 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
12 |
45.45 % |
8 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
17 |
4 |
80.95 % |
15 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
189 |
125 |
60.19 % |
130 |
36 |
18 |
5 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
35 |
10 |
77.78 % |
22 |
11 |
2 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
280 |
444 |
38.67 % |
92 |
88 |
82 |
18 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
11 |
4 |
73.33 % |
6 |
4 |
1 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
4 |
55.56 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
25 |
47 |
34.72 % |
12 |
11 |
2 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
4 |
71.43 % |
8 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
6 |
40 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
56 |
7 |
88.89 % |
51 |
3 |
2 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
4 |
50 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
10 |
7 |
58.82 % |
9 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
14 |
8 |
63.64 % |
8 |
5 |
0 |
1 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
2 |
77.78 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
7 |
41.67 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
376 |
259 |
59.21 % |
225 |
76 |
57 |
18 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
18 |
1 |
94.74 % |
12 |
4 |
2 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
120 |
236 |
33.71 % |
37 |
30 |
38 |
15 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
2 |
71.43 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
0 |
100 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
37 |
30.19 % |
7 |
2 |
4 |
3 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
3 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
5 |
58.33 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
24 |
5 |
82.76 % |
19 |
4 |
1 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
11 |
4 |
73.33 % |
6 |
4 |
1 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
1 |
85.71 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
8 |
27.27 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
155 |
104 |
59.85 % |
92 |
39 |
16 |
8 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
30 |
12 |
71.43 % |
28 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
200 |
361 |
35.65 % |
61 |
71 |
50 |
18 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
6 |
50 % |
2 |
4 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
3 |
57.14 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
41 |
54 |
43.16 % |
16 |
14 |
9 |
2 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
6 |
53.85 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
2 |
71.43 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
2 |
71.43 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
55 |
8 |
87.3 % |
52 |
2 |
1 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
4 |
60 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
10 |
9 |
52.63 % |
6 |
3 |
1 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
11 |
4 |
73.33 % |
10 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
4 |
55.56 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
LARA |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
224 |
193 |
53.72 % |
120 |
58 |
39 |
7 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
47 |
17 |
73.44 % |
37 |
7 |
3 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
203 |
409 |
33.17 % |
76 |
62 |
48 |
17 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
20 |
11 |
64.52 % |
12 |
6 |
2 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
9 |
2 |
81.82 % |
5 |
3 |
1 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
1 |
85.71 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
5 |
16.67 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
36 |
73 |
33.03 % |
18 |
12 |
6 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
4 |
63.64 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
12 |
5 |
70.59 % |
7 |
4 |
1 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
6 |
53.85 % |
3 |
3 |
1 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
42 |
5 |
89.36 % |
35 |
7 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
6 |
53.85 % |
5 |
0 |
2 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
28 |
13 |
68.29 % |
20 |
5 |
2 |
1 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
7 |
53.33 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
8 |
9 |
47.06 % |
2 |
4 |
1 |
1 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
303 |
252 |
54.59 % |
203 |
57 |
34 |
9 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
5 |
76.19 % |
12 |
2 |
2 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
139 |
171 |
44.84 % |
36 |
47 |
49 |
7 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
2 |
83.33 % |
6 |
2 |
2 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
5 |
16.67 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
31 |
24.39 % |
6 |
0 |
4 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
8 |
1 |
88.89 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
30 |
3 |
90.91 % |
27 |
3 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
10 |
7 |
58.82 % |
8 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
2 |
75 % |
2 |
2 |
2 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
7 |
5 |
58.33 % |
5 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
170 |
107 |
61.37 % |
119 |
33 |
14 |
4 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
24 |
9 |
72.73 % |
20 |
4 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
130 |
251 |
34.12 % |
58 |
24 |
41 |
7 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
1 |
87.5 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
7 |
36.36 % |
1 |
2 |
1 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
23 |
36 |
38.98 % |
6 |
9 |
7 |
1 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
47 |
6 |
88.68 % |
43 |
4 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
5 |
37.5 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
13 |
3 |
81.25 % |
9 |
3 |
0 |
1 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
2 |
75 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
0 |
2 |
0 |
|
LARA |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
209 |
78 |
72.82 % |
147 |
36 |
18 |
8 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
23 |
4 |
85.19 % |
20 |
2 |
1 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
236 |
380 |
38.31 % |
85 |
62 |
75 |
14 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
8 |
11.11 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
21 |
71 |
22.83 % |
8 |
5 |
7 |
1 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
56 |
6 |
90.32 % |
53 |
3 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
1 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
15 |
15 |
50 % |
12 |
2 |
0 |
1 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
7 |
30 % |
2 |
0 |
0 |
1 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
226 |
132 |
63.13 % |
166 |
33 |
23 |
4 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
5 |
70.59 % |
11 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
99 |
147 |
40.24 % |
47 |
16 |
23 |
13 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
9 |
10 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
44 |
25.42 % |
5 |
4 |
6 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
42 |
5 |
89.36 % |
40 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
20 |
11 |
64.52 % |
10 |
9 |
1 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
188 |
130 |
59.12 % |
140 |
31 |
14 |
3 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
21 |
10 |
67.74 % |
17 |
2 |
2 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
201 |
278 |
41.96 % |
76 |
70 |
45 |
10 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
4 |
33.33 % |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
12 |
20 % |
0 |
2 |
0 |
1 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
74 |
16.85 % |
7 |
8 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
0 |
100 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
47 |
3 |
94 % |
41 |
6 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
3 |
57.14 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
3 |
66.67 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
185 |
168 |
52.41 % |
118 |
46 |
16 |
5 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
25 |
8 |
75.76 % |
20 |
3 |
2 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
186 |
294 |
38.75 % |
62 |
62 |
54 |
8 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
5 |
64.29 % |
8 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
2 |
71.43 % |
1 |
2 |
2 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
4 |
20 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
4 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
22 |
68 |
24.44 % |
4 |
11 |
7 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
25 |
3 |
89.29 % |
24 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
14 |
2 |
87.5 % |
14 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
202 |
138 |
59.41 % |
126 |
50 |
18 |
8 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
3 |
80 % |
9 |
1 |
2 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
101 |
163 |
38.26 % |
43 |
24 |
28 |
6 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
1 |
83.33 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
2 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
17 |
27 |
38.64 % |
5 |
4 |
7 |
1 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
11 |
1 |
91.67 % |
9 |
2 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
6 |
71.43 % |
15 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LARA |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
107 |
71 |
60.11 % |
69 |
21 |
14 |
3 |
|
Totales |
7561 |
7430 |
50.44 % |
4365 |
1717 |
1187 |
292 |
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