Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela DPIN con código de autoescuela LO0080 de la provincia de Rioja (La) y con centro de examen en Logroño
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
|   | |||||||||
DPIN |
Diciembre |
2014 |
17 |
10 |
62.96 % |
12 |
5 |
0 |
0 |
DPIN |
Enero |
2015 |
14 |
11 |
56 % |
8 |
4 |
2 |
0 |
DPIN |
Febrero |
2015 |
10 |
2 |
83.33 % |
7 |
1 |
2 |
0 |
DPIN |
Marzo |
2015 |
16 |
8 |
66.67 % |
10 |
3 |
2 |
1 |
DPIN |
Abril |
2015 |
27 |
5 |
84.38 % |
22 |
3 |
2 |
0 |
DPIN |
Mayo |
2015 |
17 |
7 |
70.83 % |
13 |
4 |
0 |
0 |
DPIN |
Junio |
2015 |
16 |
5 |
76.19 % |
13 |
1 |
2 |
0 |
DPIN |
Julio |
2015 |
16 |
9 |
64 % |
14 |
1 |
1 |
0 |
DPIN |
Agosto |
2015 |
12 |
7 |
63.16 % |
7 |
4 |
1 |
0 |
DPIN |
Septiembre |
2015 |
13 |
4 |
76.47 % |
6 |
4 |
2 |
1 |
DPIN |
Octubre |
2015 |
10 |
3 |
76.92 % |
7 |
3 |
0 |
0 |
DPIN |
Noviembre |
2015 |
14 |
6 |
70 % |
12 |
1 |
1 |
0 |
DPIN |
Diciembre |
2015 |
11 |
8 |
57.89 % |
9 |
2 |
0 |
0 |
DPIN |
Enero |
2016 |
10 |
2 |
83.33 % |
5 |
2 |
3 |
0 |
DPIN |
Febrero |
2016 |
16 |
7 |
69.57 % |
13 |
3 |
0 |
0 |
DPIN |
Marzo |
2016 |
11 |
4 |
73.33 % |
10 |
0 |
0 |
1 |
|   | |||||||||
| VER MÁS MESES | |||||||||
|   | |||||||||
Totales |
230 |
98 |
70.12 % |
168 |
41 |
18 |
3 |
||
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||
DPIN |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
1 |
85.71 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA TEÓRICA B |
38 |
10 |
79.17 % |
32 |
5 |
1 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
4 |
60 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
36 |
1 |
97.3 % |
35 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA DESTREZA A2 |
35 |
17 |
67.31 % |
20 |
13 |
2 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA DESTREZA B96 |
2 |
5 |
28.57 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
40 |
4 |
90.91 % |
33 |
7 |
0 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
48 |
50 |
48.98 % |
25 |
9 |
11 |
3 |
|
DPIN |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
|   | |||||||||
Totales |
230 |
98 |
70.12 % |
168 |
41 |
18 |
3 |
||
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
|   | |||||||||||
DPIN |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
40 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
42.86 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
33.33 % |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
DPIN |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
DPIN |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
3 |
70 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
20 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
2 |
77.78 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
36.36 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
0 |
100 % |
2 |
2 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
DPIN |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
50 % |
4 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
33.33 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
50 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
57.14 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
DPIN |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
DPIN |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
|   | |||||||||||
Totales |
230 |
98 |
70.12 % |
168 |
41 |
18 |
3 |
||||