AUTOESCUELA 2000
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela 2000 con código de autoescuela M 0892 de la provincia de Madrid y con centro de examen en Alcalá de Henares
Estadísticas de aptos / no aptos
AUTOESCUELA 2000
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
2000 |
Diciembre |
2014 |
73 |
23 |
76.04 % |
57 |
3 |
10 |
3 |
2000 |
Enero |
2015 |
141 |
62 |
69.46 % |
105 |
25 |
9 |
2 |
2000 |
Febrero |
2015 |
149 |
74 |
66.82 % |
105 |
21 |
18 |
5 |
2000 |
Marzo |
2015 |
96 |
54 |
64 % |
71 |
13 |
9 |
3 |
2000 |
Abril |
2015 |
252 |
110 |
69.61 % |
189 |
33 |
23 |
7 |
2000 |
Mayo |
2015 |
106 |
57 |
65.03 % |
76 |
17 |
9 |
4 |
2000 |
Junio |
2015 |
236 |
118 |
66.67 % |
163 |
50 |
19 |
4 |
2000 |
Julio |
2015 |
178 |
86 |
67.42 % |
130 |
31 |
14 |
3 |
2000 |
Agosto |
2015 |
47 |
20 |
70.15 % |
36 |
9 |
2 |
0 |
2000 |
Septiembre |
2015 |
106 |
46 |
69.74 % |
58 |
28 |
13 |
7 |
2000 |
Octubre |
2015 |
128 |
69 |
64.97 % |
96 |
18 |
11 |
3 |
2000 |
Noviembre |
2015 |
183 |
100 |
64.66 % |
119 |
37 |
20 |
7 |
2000 |
Diciembre |
2015 |
109 |
50 |
68.55 % |
82 |
11 |
11 |
5 |
2000 |
Enero |
2016 |
77 |
28 |
73.33 % |
37 |
27 |
11 |
2 |
2000 |
Febrero |
2016 |
152 |
65 |
70.05 % |
110 |
23 |
12 |
7 |
2000 |
Marzo |
2016 |
154 |
64 |
70.64 % |
101 |
34 |
16 |
3 |
| VER MÁS MESES | |||||||||
Totales |
2187 |
1026 |
68.07 % |
1535 |
380 |
207 |
65 |
||
2000
APTOS: 2187
NO APTOS: 1026
DIFERENCIA: 1161
PORCENTAJE APTOS: 68.07 %
PORCENTAJE NO APTOS: 31.93 %
APTOS: 2187
NO APTOS: 1026
DIFERENCIA: 1161
PORCENTAJE APTOS: 68.07 %
PORCENTAJE NO APTOS: 31.93 %
AUTOESCUELA 2000
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
2000 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
11 |
35.29 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA TEÓRICA B |
615 |
266 |
69.81 % |
437 |
105 |
51 |
22 |
|
2000 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
8 |
7 |
53.33 % |
5 |
3 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
190 |
13 |
93.6 % |
180 |
8 |
2 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
37 |
4 |
90.24 % |
35 |
1 |
1 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
66 |
23 |
74.16 % |
50 |
11 |
5 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
28 |
2 |
93.33 % |
27 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
31 |
3 |
91.18 % |
28 |
2 |
1 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
229 |
150 |
60.42 % |
112 |
46 |
51 |
20 |
|
2000 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
1 |
|
2000 |
PRUEBA DESTREZA C |
64 |
14 |
82.05 % |
54 |
9 |
1 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
4 |
2 |
66.67 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA DESTREZA D |
28 |
9 |
75.68 % |
20 |
7 |
1 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA DESTREZA EC |
33 |
20 |
62.26 % |
24 |
4 |
3 |
2 |
|
2000 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
244 |
45 |
84.43 % |
201 |
36 |
7 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
490 |
437 |
52.86 % |
261 |
127 |
82 |
20 |
|
2000 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
42 |
8 |
84 % |
31 |
11 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
25 |
5 |
83.33 % |
22 |
1 |
2 |
0 |
|
2000 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
24 |
2 |
92.31 % |
21 |
3 |
0 |
0 |
|
Totales |
2187 |
1026 |
68.07 % |
1535 |
380 |
207 |
65 |
||
AUTOESCUELA 2000
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
13 |
0 |
100 % |
12 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
4 |
71.43 % |
8 |
0 |
2 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
9 |
59.09 % |
7 |
0 |
3 |
3 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
7 |
72 % |
14 |
2 |
2 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
17 |
3 |
85 % |
15 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
35 |
28 |
55.56 % |
19 |
12 |
4 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
4 |
42.86 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
17 |
10 |
62.96 % |
8 |
4 |
5 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
2 |
80 % |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
41 |
11 |
78.85 % |
35 |
4 |
0 |
2 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
4 |
80 % |
12 |
3 |
1 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
38 |
38 |
50 % |
21 |
9 |
6 |
2 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
6 |
71.43 % |
7 |
1 |
4 |
3 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
2 |
66.67 % |
1 |
2 |
1 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
11 |
1 |
91.67 % |
10 |
0 |
1 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
35 |
19 |
64.81 % |
27 |
5 |
3 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
4 |
60 % |
5 |
0 |
1 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
32 |
38.46 % |
10 |
5 |
4 |
1 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
1 |
92.86 % |
8 |
1 |
2 |
2 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
0 |
100 % |
9 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
33 |
12 |
73.33 % |
25 |
6 |
2 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
30 |
2 |
93.75 % |
26 |
4 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
54 |
45 |
54.55 % |
28 |
12 |
11 |
3 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
16 |
50 % |
8 |
3 |
5 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
85.71 % |
3 |
3 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
29 |
3 |
90.63 % |
27 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
1 |
87.5 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
3 |
72.73 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
1 |
83.33 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
80 |
32 |
71.43 % |
62 |
7 |
7 |
4 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
11 |
2 |
84.62 % |
10 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
25 |
18 |
58.14 % |
16 |
3 |
4 |
2 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
1 |
80 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
12 |
55.56 % |
8 |
2 |
3 |
2 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
12 |
0 |
100 % |
10 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
66.67 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
14 |
56.25 % |
13 |
4 |
1 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
22 |
4 |
84.62 % |
19 |
2 |
1 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
53 |
29 |
64.63 % |
29 |
16 |
6 |
2 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
26 |
27 |
49.06 % |
14 |
9 |
3 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
2 |
80 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
0 |
100 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
4 |
60 % |
3 |
2 |
0 |
1 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
23 |
2 |
92 % |
23 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
2 |
75 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
55 |
39 |
58.51 % |
35 |
11 |
9 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
22 |
8 |
73.33 % |
16 |
5 |
1 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
32 |
26 |
55.17 % |
21 |
9 |
2 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
25 |
17 |
59.52 % |
14 |
4 |
6 |
1 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
0 |
100 % |
14 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
59 |
30 |
66.29 % |
45 |
9 |
4 |
1 |
|
2000 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
2 |
88.24 % |
12 |
3 |
0 |
0 |
|
2000 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
10 |
50 % |
8 |
1 |
1 |
0 |
|
2000 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
4 |
50 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
2000 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
4 |
76.47 % |
9 |
4 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
13 |
3 |
81.25 % |
10 |
3 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
21 |
50 % |
9 |
6 |
4 |
2 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
18 |
2 |
90 % |
7 |
2 |
6 |
3 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
66.67 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
2000 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
33 |
15 |
68.75 % |
15 |
13 |
3 |
2 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
17 |
4 |
80.95 % |
13 |
3 |
1 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
30 |
48.28 % |
15 |
6 |
6 |
1 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
8 |
50 % |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
3 |
70 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
1 |
90 % |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
3 |
62.5 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
32 |
14 |
69.57 % |
23 |
5 |
3 |
1 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
4 |
75 % |
8 |
4 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
46 |
59 |
43.81 % |
24 |
11 |
10 |
1 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
3 |
70 % |
4 |
3 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
9 |
57.14 % |
4 |
3 |
3 |
2 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
2 |
80 % |
5 |
2 |
1 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
19 |
0 |
100 % |
19 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
9 |
0 |
100 % |
7 |
1 |
1 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
56 |
18 |
75.68 % |
40 |
8 |
4 |
4 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
21 |
46.15 % |
12 |
1 |
3 |
2 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
7 |
53.33 % |
4 |
2 |
2 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
1 |
83.33 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
1 |
80 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
4 |
42.86 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
46 |
12 |
79.31 % |
30 |
7 |
6 |
3 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
22 |
14 |
61.11 % |
5 |
11 |
6 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
2 |
83.33 % |
2 |
4 |
4 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
0 |
100 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
0 |
100 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
9 |
70.97 % |
13 |
6 |
1 |
2 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
18 |
2 |
90 % |
16 |
1 |
1 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
39 |
31 |
55.71 % |
19 |
11 |
6 |
3 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
14 |
10 |
58.33 % |
9 |
2 |
1 |
2 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
21 |
0 |
100 % |
21 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
9 |
4 |
69.23 % |
6 |
2 |
1 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
29 |
17 |
63.04 % |
18 |
6 |
3 |
2 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
21 |
2 |
91.3 % |
17 |
3 |
1 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
39 |
31 |
55.71 % |
17 |
14 |
7 |
1 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
0 |
100 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
10 |
60 % |
5 |
7 |
2 |
1 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
0 |
2 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
25 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
10 |
2 |
83.33 % |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
2 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
2000 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
45 |
13 |
77.59 % |
33 |
8 |
3 |
1 |
|
Totales |
2187 |
1026 |
68.07 % |
1535 |
380 |
207 |
65 |
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