Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA CASABLANCA
Pontevedra
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela CASABLANCA con código de autoescuela PO0048 de la provincia de Pontevedra
AUTOESCUELA CASABLANCA
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CASABLANCA |
1 |
12 |
2014 |
11 |
13 |
46 % |
7 |
64 % |
1 |
3 |
0 |
CASABLANCA |
1 |
1 |
2015 |
7 |
13 |
36 % |
2 |
29 % |
5 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
1 |
2 |
2015 |
14 |
16 |
47 % |
6 |
43 % |
4 |
4 |
0 |
CASABLANCA |
1 |
3 |
2015 |
14 |
14 |
51 % |
7 |
50 % |
2 |
4 |
1 |
CASABLANCA |
1 |
4 |
2015 |
7 |
9 |
44 % |
3 |
43 % |
1 |
3 |
0 |
CASABLANCA |
1 |
5 |
2015 |
7 |
4 |
64 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
CASABLANCA |
1 |
6 |
2015 |
10 |
7 |
59 % |
5 |
50 % |
1 |
3 |
1 |
CASABLANCA |
1 |
7 |
2015 |
16 |
8 |
67 % |
12 |
75 % |
2 |
2 |
0 |
CASABLANCA |
1 |
8 |
2015 |
15 |
7 |
69 % |
12 |
80 % |
1 |
2 |
0 |
CASABLANCA |
1 |
9 |
2015 |
17 |
12 |
59 % |
10 |
59 % |
4 |
2 |
1 |
CASABLANCA |
1 |
10 |
2015 |
8 |
7 |
54 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
1 |
11 |
2015 |
14 |
8 |
64 % |
11 |
79 % |
1 |
2 |
0 |
Totales |
140 |
118 |
55 % |
83 |
59 % |
25 |
29 |
3 |
|||
AUTOESCUELA CASABLANCA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
CASABLANCA |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
70 |
32 |
69 % |
50 |
71 % |
13 |
7 |
0 |
|
CASABLANCA |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
CASABLANCA |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
62 |
84 |
43 % |
26 |
42 % |
11 |
22 |
3 |
|
Totales |
140 |
118 |
55 % |
83 |
59 % |
25 |
29 |
3 |
|||
AUTOESCUELA CASABLANCA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
7 |
37 % |
0 |
0 % |
4 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
8 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
3 |
43 % |
0 |
3 |
1 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
9 |
90 % |
0 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
6 |
63 % |
5 |
50 % |
2 |
2 |
1 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
6 |
51 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
1 |
20 % |
1 |
3 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
CASABLANCA |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
140 |
118 |
55 % |
83 |
59 % |
25 |
29 |
3 |
||||