Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA LA MUNDIAL
Asturias
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LA MUNDIAL con código de autoescuela O 0030 de la provincia de Asturias
AUTOESCUELA LA MUNDIAL
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LA MUNDIAL |
11 |
12 |
2014 |
17 |
26 |
40 % |
12 |
71 % |
1 |
3 |
1 |
LA MUNDIAL |
12 |
12 |
2014 |
34 |
18 |
66 % |
26 |
76 % |
5 |
3 |
0 |
LA MUNDIAL |
13 |
12 |
2014 |
7 |
13 |
36 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
14 |
12 |
2014 |
6 |
10 |
38 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
11 |
1 |
2015 |
18 |
33 |
36 % |
9 |
50 % |
6 |
1 |
2 |
LA MUNDIAL |
12 |
1 |
2015 |
41 |
20 |
68 % |
24 |
59 % |
12 |
3 |
2 |
LA MUNDIAL |
13 |
1 |
2015 |
11 |
7 |
62 % |
3 |
27 % |
5 |
2 |
1 |
LA MUNDIAL |
14 |
1 |
2015 |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
11 |
2 |
2015 |
23 |
21 |
53 % |
12 |
52 % |
2 |
7 |
2 |
LA MUNDIAL |
12 |
2 |
2015 |
40 |
22 |
65 % |
30 |
75 % |
7 |
2 |
1 |
LA MUNDIAL |
13 |
2 |
2015 |
5 |
8 |
39 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
14 |
2 |
2015 |
8 |
5 |
62 % |
3 |
38 % |
2 |
2 |
1 |
LA MUNDIAL |
11 |
3 |
2015 |
19 |
16 |
55 % |
10 |
53 % |
4 |
4 |
1 |
LA MUNDIAL |
12 |
3 |
2015 |
42 |
31 |
58 % |
33 |
79 % |
5 |
2 |
2 |
LA MUNDIAL |
13 |
3 |
2015 |
16 |
7 |
70 % |
10 |
63 % |
2 |
2 |
2 |
LA MUNDIAL |
14 |
3 |
2015 |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
11 |
4 |
2015 |
7 |
13 |
36 % |
1 |
14 % |
2 |
3 |
1 |
LA MUNDIAL |
12 |
4 |
2015 |
16 |
14 |
54 % |
9 |
56 % |
5 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
13 |
4 |
2015 |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
14 |
4 |
2015 |
6 |
3 |
67 % |
3 |
50 % |
0 |
2 |
1 |
LA MUNDIAL |
11 |
5 |
2015 |
10 |
10 |
51 % |
4 |
40 % |
5 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
12 |
5 |
2015 |
42 |
16 |
73 % |
30 |
71 % |
7 |
1 |
4 |
LA MUNDIAL |
13 |
5 |
2015 |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
14 |
5 |
2015 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
11 |
6 |
2015 |
8 |
12 |
41 % |
2 |
25 % |
3 |
2 |
1 |
LA MUNDIAL |
12 |
6 |
2015 |
29 |
21 |
58 % |
22 |
76 % |
6 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
13 |
6 |
2015 |
7 |
10 |
42 % |
5 |
71 % |
0 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
14 |
6 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
11 |
7 |
2015 |
11 |
12 |
48 % |
5 |
45 % |
3 |
3 |
0 |
LA MUNDIAL |
12 |
7 |
2015 |
28 |
4 |
88 % |
23 |
82 % |
3 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
13 |
7 |
2015 |
3 |
10 |
24 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
14 |
7 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
11 |
8 |
2015 |
13 |
13 |
51 % |
7 |
54 % |
2 |
3 |
1 |
LA MUNDIAL |
12 |
8 |
2015 |
28 |
20 |
59 % |
23 |
82 % |
5 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
13 |
8 |
2015 |
12 |
9 |
58 % |
4 |
33 % |
6 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
14 |
8 |
2015 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
11 |
9 |
2015 |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
12 |
9 |
2015 |
20 |
26 |
44 % |
14 |
70 % |
3 |
3 |
0 |
LA MUNDIAL |
13 |
9 |
2015 |
12 |
4 |
75 % |
4 |
33 % |
4 |
3 |
1 |
LA MUNDIAL |
14 |
9 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
11 |
10 |
2015 |
4 |
10 |
29 % |
1 |
25 % |
2 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
12 |
10 |
2015 |
30 |
19 |
62 % |
17 |
57 % |
10 |
1 |
2 |
LA MUNDIAL |
13 |
10 |
2015 |
5 |
9 |
36 % |
1 |
20 % |
2 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
14 |
10 |
2015 |
2 |
7 |
23 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
11 |
11 |
2015 |
9 |
3 |
75 % |
6 |
67 % |
0 |
1 |
2 |
LA MUNDIAL |
12 |
11 |
2015 |
17 |
18 |
49 % |
8 |
47 % |
4 |
5 |
0 |
LA MUNDIAL |
13 |
11 |
2015 |
6 |
5 |
55 % |
2 |
33 % |
3 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
14 |
11 |
2015 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
Totales |
644 |
531 |
55 % |
396 |
61 % |
140 |
77 |
31 |
|||
AUTOESCUELA LA MUNDIAL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LA MUNDIAL |
11 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
11 |
PRUEBA TEÓRICA B |
46 |
38 |
55 % |
28 |
61 % |
8 |
8 |
2 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
3 |
38 % |
4 |
1 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
13 |
PRUEBA TEÓRICA B |
50 |
27 |
65 % |
26 |
52 % |
17 |
6 |
1 |
|
LA MUNDIAL |
14 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
23 |
46 % |
9 |
47 % |
6 |
3 |
1 |
|
LA MUNDIAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
19 |
2 |
91 % |
17 |
89 % |
2 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
32 |
3 |
92 % |
29 |
91 % |
3 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
18 |
4 |
82 % |
17 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
50 |
13 |
80 % |
42 |
84 % |
7 |
1 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
31 |
2 |
94 % |
29 |
94 % |
2 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
11 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
11 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
35 |
26 % |
4 |
33 % |
3 |
3 |
2 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
26 |
58 |
32 % |
12 |
46 % |
6 |
5 |
3 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA AM |
13 |
8 |
62 % |
9 |
69 % |
3 |
1 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA C |
46 |
17 |
73 % |
34 |
74 % |
9 |
3 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA EC |
26 |
33 |
45 % |
16 |
62 % |
4 |
3 |
3 |
|
LA MUNDIAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
28 |
12 |
70 % |
17 |
61 % |
10 |
1 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
48 |
94 |
34 % |
9 |
19 % |
15 |
16 |
8 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
43 % |
3 |
33 % |
5 |
1 |
0 |
|
LA MUNDIAL |
13 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
43 |
59 |
43 % |
18 |
42 % |
11 |
10 |
4 |
|
LA MUNDIAL |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
17 |
55 % |
11 |
55 % |
3 |
4 |
2 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
40 |
39 |
51 % |
23 |
58 % |
7 |
7 |
3 |
|
LA MUNDIAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
28 |
18 |
61 % |
17 |
61 % |
7 |
2 |
2 |
|
Totales |
644 |
531 |
55 % |
396 |
61 % |
140 |
77 |
31 |
|||
AUTOESCUELA LA MUNDIAL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
37 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
10 |
10 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
1 |
17 % |
1 |
3 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
6 |
34 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
6 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
0 |
100 % |
2 |
40 % |
0 |
2 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
1 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
1 |
88 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
8 |
12 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
45 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
1 |
20 % |
3 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
19 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
4 |
51 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
3 |
38 % |
4 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
7 |
13 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
0 |
2 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
2 |
29 % |
4 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
8 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
2 |
60 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
4 |
56 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
0 |
1 |
2 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
10 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
5 |
45 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
2 |
75 % |
2 |
33 % |
1 |
2 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
37 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
LA MUNDIAL |
Sección 13 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LA MUNDIAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
644 |
531 |
55 % |
396 |
61 % |
140 |
77 |
31 |
||||