Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA CODI 2
Murcia
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela CODI 2 con código de autoescuela MU0263 de la provincia de Murcia
AUTOESCUELA CODI 2
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CODI 2 |
1 |
12 |
2014 |
54 |
40 |
58 % |
29 |
54 % |
16 |
5 |
4 |
CODI 2 |
1 |
1 |
2015 |
39 |
32 |
55 % |
22 |
56 % |
14 |
1 |
2 |
CODI 2 |
1 |
2 |
2015 |
45 |
54 |
46 % |
25 |
56 % |
12 |
5 |
3 |
CODI 2 |
1 |
3 |
2015 |
53 |
45 |
55 % |
30 |
57 % |
15 |
7 |
1 |
CODI 2 |
1 |
4 |
2015 |
19 |
22 |
47 % |
7 |
37 % |
1 |
7 |
4 |
CODI 2 |
1 |
5 |
2015 |
25 |
16 |
61 % |
15 |
60 % |
7 |
1 |
2 |
CODI 2 |
1 |
6 |
2015 |
45 |
29 |
61 % |
22 |
49 % |
9 |
12 |
2 |
CODI 2 |
1 |
7 |
2015 |
82 |
57 |
59 % |
64 |
78 % |
9 |
7 |
2 |
CODI 2 |
1 |
9 |
2015 |
26 |
19 |
58 % |
15 |
58 % |
7 |
4 |
0 |
CODI 2 |
1 |
10 |
2015 |
14 |
5 |
74 % |
10 |
71 % |
2 |
2 |
0 |
CODI 2 |
1 |
11 |
2015 |
29 |
26 |
53 % |
22 |
76 % |
3 |
3 |
1 |
Totales |
431 |
345 |
56 % |
261 |
61 % |
95 |
54 |
21 |
|||
AUTOESCUELA CODI 2
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
CODI 2 |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
195 |
113 |
64 % |
136 |
70 % |
37 |
17 |
5 |
|
CODI 2 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
3 |
84 % |
14 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
|
CODI 2 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CODI 2 |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
9 |
14 |
40 % |
5 |
56 % |
1 |
3 |
0 |
|
CODI 2 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CODI 2 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
203 |
215 |
49 % |
97 |
48 % |
56 |
34 |
16 |
|
Totales |
431 |
345 |
56 % |
261 |
61 % |
95 |
54 |
21 |
|||
AUTOESCUELA CODI 2
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CODI 2 |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
9 |
67 % |
15 |
83 % |
3 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
11 |
32 % |
2 |
40 % |
1 |
0 |
2 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
18 |
43 % |
7 |
54 % |
4 |
0 |
2 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
19 |
33 % |
2 |
22 % |
5 |
1 |
1 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
2 |
89 % |
13 |
81 % |
1 |
2 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
16 |
52 % |
6 |
35 % |
1 |
6 |
4 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
6 |
65 % |
6 |
55 % |
3 |
1 |
1 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
8 |
60 % |
7 |
58 % |
4 |
0 |
1 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
14 |
59 % |
8 |
40 % |
5 |
6 |
1 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
11 |
67 % |
12 |
55 % |
4 |
5 |
1 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
26 |
25 |
51 % |
13 |
50 % |
6 |
5 |
2 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
52 |
30 |
64 % |
48 |
92 % |
2 |
2 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
8 |
58 % |
7 |
64 % |
3 |
1 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
11 |
55 % |
7 |
54 % |
4 |
2 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
82 % |
7 |
78 % |
0 |
2 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
22 |
43 % |
13 |
81 % |
1 |
1 |
1 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
4 |
72 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
15 |
55 % |
5 |
28 % |
7 |
5 |
1 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
8 |
58 % |
5 |
45 % |
4 |
0 |
2 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
9 |
66 % |
10 |
59 % |
6 |
1 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
7 |
64 % |
5 |
42 % |
7 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
24 |
37 % |
6 |
43 % |
4 |
4 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
9 |
48 % |
4 |
50 % |
3 |
0 |
1 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
18 |
46 % |
6 |
40 % |
6 |
3 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CODI 2 |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
Totales |
431 |
345 |
56 % |
261 |
61 % |
95 |
54 |
21 |
||||