Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela TORCAL con código de autoescuela MA0160 de la provincia de Córdoba
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
TORCAL |
37 |
12 |
2014 |
12 |
6 |
67 % |
7 |
58 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
3 |
12 |
2014 |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
8 |
12 |
2014 |
74 |
37 |
67 % |
43 |
58 % |
15 |
12 |
4 |
TORCAL |
11 |
12 |
2014 |
81 |
74 |
53 % |
48 |
59 % |
15 |
15 |
3 |
TORCAL |
19 |
12 |
2014 |
85 |
68 |
56 % |
52 |
61 % |
18 |
11 |
4 |
TORCAL |
1 |
12 |
2014 |
108 |
91 |
55 % |
73 |
68 % |
17 |
16 |
2 |
TORCAL |
2 |
12 |
2014 |
109 |
93 |
54 % |
63 |
58 % |
29 |
15 |
2 |
TORCAL |
5 |
12 |
2014 |
42 |
38 |
53 % |
30 |
71 % |
5 |
7 |
0 |
TORCAL |
7 |
12 |
2014 |
31 |
23 |
58 % |
22 |
71 % |
2 |
5 |
2 |
TORCAL |
9 |
12 |
2014 |
43 |
44 |
50 % |
26 |
60 % |
13 |
3 |
1 |
TORCAL |
10 |
12 |
2014 |
62 |
43 |
59 % |
34 |
55 % |
19 |
8 |
1 |
TORCAL |
12 |
12 |
2014 |
53 |
36 |
60 % |
41 |
77 % |
10 |
1 |
1 |
TORCAL |
14 |
12 |
2014 |
73 |
42 |
64 % |
50 |
68 % |
18 |
4 |
1 |
TORCAL |
15 |
12 |
2014 |
84 |
44 |
66 % |
64 |
76 % |
8 |
10 |
2 |
TORCAL |
17 |
12 |
2014 |
28 |
19 |
60 % |
17 |
61 % |
3 |
7 |
1 |
TORCAL |
18 |
12 |
2014 |
52 |
48 |
52 % |
34 |
65 % |
10 |
8 |
0 |
TORCAL |
21 |
12 |
2014 |
55 |
38 |
60 % |
34 |
62 % |
14 |
7 |
0 |
TORCAL |
25 |
12 |
2014 |
53 |
37 |
59 % |
30 |
57 % |
14 |
8 |
1 |
TORCAL |
28 |
12 |
2014 |
5 |
11 |
32 % |
1 |
20 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
29 |
12 |
2014 |
69 |
82 |
46 % |
35 |
51 % |
22 |
9 |
3 |
TORCAL |
31 |
12 |
2014 |
19 |
35 |
36 % |
10 |
53 % |
8 |
0 |
1 |
TORCAL |
35 |
12 |
2014 |
24 |
26 |
49 % |
11 |
46 % |
6 |
7 |
0 |
TORCAL |
36 |
12 |
2014 |
24 |
18 |
58 % |
12 |
50 % |
8 |
3 |
1 |
TORCAL |
38 |
12 |
2014 |
39 |
28 |
59 % |
15 |
38 % |
8 |
16 |
0 |
TORCAL |
37 |
1 |
2015 |
5 |
10 |
34 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
3 |
1 |
2015 |
5 |
4 |
56 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
8 |
1 |
2015 |
57 |
45 |
56 % |
36 |
63 % |
9 |
10 |
2 |
TORCAL |
11 |
1 |
2015 |
113 |
104 |
53 % |
59 |
52 % |
31 |
17 |
6 |
TORCAL |
19 |
1 |
2015 |
98 |
71 |
58 % |
69 |
70 % |
19 |
8 |
2 |
TORCAL |
1 |
1 |
2015 |
79 |
61 |
57 % |
47 |
59 % |
21 |
8 |
3 |
TORCAL |
2 |
1 |
2015 |
132 |
74 |
64 % |
77 |
58 % |
24 |
28 |
3 |
TORCAL |
5 |
1 |
2015 |
29 |
29 |
51 % |
18 |
62 % |
6 |
4 |
1 |
TORCAL |
7 |
1 |
2015 |
18 |
23 |
44 % |
10 |
56 % |
5 |
3 |
0 |
TORCAL |
9 |
1 |
2015 |
27 |
22 |
56 % |
15 |
56 % |
7 |
5 |
0 |
TORCAL |
10 |
1 |
2015 |
46 |
39 |
55 % |
29 |
63 % |
11 |
6 |
0 |
TORCAL |
12 |
1 |
2015 |
42 |
29 |
60 % |
26 |
62 % |
9 |
4 |
3 |
TORCAL |
14 |
1 |
2015 |
70 |
42 |
63 % |
50 |
71 % |
11 |
8 |
1 |
TORCAL |
15 |
1 |
2015 |
66 |
30 |
69 % |
46 |
70 % |
14 |
5 |
1 |
TORCAL |
17 |
1 |
2015 |
30 |
24 |
56 % |
21 |
70 % |
5 |
4 |
0 |
TORCAL |
18 |
1 |
2015 |
47 |
40 |
54 % |
26 |
55 % |
12 |
7 |
2 |
TORCAL |
21 |
1 |
2015 |
43 |
46 |
49 % |
27 |
63 % |
11 |
4 |
1 |
TORCAL |
25 |
1 |
2015 |
42 |
22 |
66 % |
25 |
60 % |
8 |
9 |
0 |
TORCAL |
28 |
1 |
2015 |
9 |
8 |
53 % |
5 |
56 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
29 |
1 |
2015 |
93 |
46 |
67 % |
56 |
60 % |
19 |
14 |
4 |
TORCAL |
31 |
1 |
2015 |
17 |
17 |
51 % |
8 |
47 % |
5 |
4 |
0 |
TORCAL |
35 |
1 |
2015 |
31 |
23 |
58 % |
19 |
61 % |
4 |
5 |
3 |
TORCAL |
36 |
1 |
2015 |
22 |
19 |
54 % |
11 |
50 % |
7 |
4 |
0 |
TORCAL |
38 |
1 |
2015 |
42 |
23 |
65 % |
14 |
33 % |
9 |
17 |
2 |
TORCAL |
37 |
2 |
2015 |
17 |
6 |
74 % |
8 |
47 % |
5 |
4 |
0 |
TORCAL |
3 |
2 |
2015 |
7 |
5 |
59 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
8 |
2 |
2015 |
105 |
60 |
64 % |
61 |
58 % |
24 |
16 |
4 |
TORCAL |
18 |
2 |
2015 |
45 |
45 |
51 % |
30 |
67 % |
10 |
4 |
1 |
TORCAL |
11 |
2 |
2015 |
117 |
97 |
55 % |
69 |
59 % |
23 |
20 |
5 |
TORCAL |
19 |
2 |
2015 |
93 |
77 |
55 % |
55 |
59 % |
19 |
13 |
6 |
TORCAL |
1 |
2 |
2015 |
82 |
59 |
59 % |
45 |
55 % |
21 |
12 |
4 |
TORCAL |
2 |
2 |
2015 |
145 |
95 |
61 % |
83 |
57 % |
25 |
34 |
3 |
TORCAL |
5 |
2 |
2015 |
42 |
22 |
66 % |
27 |
64 % |
7 |
8 |
0 |
TORCAL |
7 |
2 |
2015 |
28 |
33 |
46 % |
20 |
71 % |
3 |
1 |
4 |
TORCAL |
9 |
2 |
2015 |
46 |
40 |
54 % |
29 |
63 % |
6 |
10 |
1 |
TORCAL |
10 |
2 |
2015 |
63 |
58 |
53 % |
39 |
62 % |
15 |
4 |
5 |
TORCAL |
12 |
2 |
2015 |
43 |
27 |
62 % |
23 |
53 % |
11 |
8 |
1 |
TORCAL |
14 |
2 |
2015 |
62 |
40 |
61 % |
49 |
79 % |
9 |
4 |
0 |
TORCAL |
15 |
2 |
2015 |
76 |
47 |
62 % |
52 |
68 % |
21 |
3 |
0 |
TORCAL |
17 |
2 |
2015 |
36 |
29 |
56 % |
26 |
72 % |
5 |
4 |
1 |
TORCAL |
21 |
2 |
2015 |
59 |
48 |
56 % |
34 |
58 % |
14 |
9 |
2 |
TORCAL |
25 |
2 |
2015 |
47 |
34 |
58 % |
33 |
70 % |
11 |
2 |
1 |
TORCAL |
28 |
2 |
2015 |
9 |
11 |
46 % |
5 |
56 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
29 |
2 |
2015 |
88 |
94 |
49 % |
52 |
59 % |
19 |
15 |
2 |
TORCAL |
31 |
2 |
2015 |
26 |
33 |
45 % |
13 |
50 % |
8 |
4 |
1 |
TORCAL |
35 |
2 |
2015 |
33 |
16 |
68 % |
21 |
64 % |
7 |
4 |
1 |
TORCAL |
36 |
2 |
2015 |
39 |
21 |
65 % |
21 |
54 % |
11 |
6 |
1 |
TORCAL |
38 |
2 |
2015 |
30 |
12 |
72 % |
14 |
47 % |
5 |
9 |
2 |
TORCAL |
37 |
3 |
2015 |
13 |
8 |
62 % |
10 |
77 % |
0 |
1 |
2 |
TORCAL |
3 |
3 |
2015 |
13 |
8 |
62 % |
8 |
62 % |
2 |
1 |
2 |
TORCAL |
8 |
3 |
2015 |
88 |
70 |
56 % |
45 |
51 % |
26 |
16 |
1 |
TORCAL |
11 |
3 |
2015 |
119 |
112 |
52 % |
66 |
55 % |
32 |
17 |
4 |
TORCAL |
19 |
3 |
2015 |
91 |
83 |
53 % |
57 |
63 % |
18 |
15 |
1 |
TORCAL |
1 |
3 |
2015 |
112 |
73 |
61 % |
73 |
65 % |
16 |
18 |
5 |
TORCAL |
2 |
3 |
2015 |
157 |
114 |
58 % |
94 |
60 % |
26 |
29 |
8 |
TORCAL |
5 |
3 |
2015 |
59 |
43 |
58 % |
38 |
64 % |
12 |
8 |
1 |
TORCAL |
7 |
3 |
2015 |
44 |
38 |
54 % |
27 |
61 % |
10 |
6 |
1 |
TORCAL |
9 |
3 |
2015 |
41 |
45 |
48 % |
28 |
68 % |
7 |
6 |
0 |
TORCAL |
10 |
3 |
2015 |
89 |
72 |
56 % |
46 |
52 % |
23 |
13 |
7 |
TORCAL |
12 |
3 |
2015 |
50 |
42 |
55 % |
34 |
68 % |
9 |
5 |
2 |
TORCAL |
14 |
3 |
2015 |
66 |
56 |
55 % |
40 |
61 % |
16 |
7 |
3 |
TORCAL |
15 |
3 |
2015 |
111 |
81 |
58 % |
78 |
70 % |
13 |
16 |
4 |
TORCAL |
17 |
3 |
2015 |
47 |
29 |
62 % |
31 |
66 % |
8 |
7 |
1 |
TORCAL |
18 |
3 |
2015 |
62 |
39 |
62 % |
35 |
56 % |
19 |
8 |
0 |
TORCAL |
21 |
3 |
2015 |
55 |
59 |
49 % |
32 |
58 % |
15 |
4 |
4 |
TORCAL |
25 |
3 |
2015 |
61 |
56 |
53 % |
39 |
64 % |
13 |
7 |
2 |
TORCAL |
28 |
3 |
2015 |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
29 |
3 |
2015 |
100 |
93 |
52 % |
58 |
58 % |
18 |
15 |
9 |
TORCAL |
31 |
3 |
2015 |
28 |
39 |
42 % |
15 |
54 % |
4 |
8 |
1 |
TORCAL |
35 |
3 |
2015 |
34 |
22 |
61 % |
22 |
65 % |
5 |
6 |
1 |
TORCAL |
36 |
3 |
2015 |
33 |
23 |
59 % |
29 |
88 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
38 |
3 |
2015 |
24 |
19 |
56 % |
8 |
33 % |
3 |
9 |
4 |
TORCAL |
37 |
4 |
2015 |
5 |
3 |
63 % |
1 |
20 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
3 |
4 |
2015 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
8 |
4 |
2015 |
36 |
21 |
64 % |
27 |
75 % |
2 |
4 |
3 |
TORCAL |
11 |
4 |
2015 |
47 |
43 |
53 % |
24 |
51 % |
12 |
10 |
1 |
TORCAL |
19 |
4 |
2015 |
51 |
30 |
63 % |
31 |
61 % |
14 |
5 |
1 |
TORCAL |
1 |
4 |
2015 |
44 |
30 |
60 % |
29 |
66 % |
7 |
7 |
1 |
TORCAL |
2 |
4 |
2015 |
67 |
45 |
60 % |
42 |
63 % |
14 |
5 |
6 |
TORCAL |
5 |
4 |
2015 |
25 |
15 |
63 % |
14 |
56 % |
8 |
0 |
3 |
TORCAL |
7 |
4 |
2015 |
19 |
13 |
60 % |
10 |
53 % |
4 |
3 |
2 |
TORCAL |
9 |
4 |
2015 |
9 |
14 |
40 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
10 |
4 |
2015 |
23 |
29 |
45 % |
12 |
52 % |
3 |
7 |
1 |
TORCAL |
12 |
4 |
2015 |
12 |
20 |
38 % |
6 |
50 % |
3 |
3 |
0 |
TORCAL |
14 |
4 |
2015 |
32 |
29 |
53 % |
15 |
47 % |
15 |
2 |
0 |
TORCAL |
15 |
4 |
2015 |
36 |
41 |
47 % |
26 |
72 % |
5 |
4 |
1 |
TORCAL |
17 |
4 |
2015 |
17 |
13 |
57 % |
12 |
71 % |
2 |
1 |
2 |
TORCAL |
18 |
4 |
2015 |
22 |
13 |
63 % |
13 |
59 % |
3 |
3 |
3 |
TORCAL |
21 |
4 |
2015 |
18 |
18 |
51 % |
11 |
61 % |
3 |
4 |
0 |
TORCAL |
25 |
4 |
2015 |
16 |
10 |
62 % |
9 |
56 % |
5 |
1 |
1 |
TORCAL |
28 |
4 |
2015 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
29 |
4 |
2015 |
46 |
35 |
57 % |
26 |
57 % |
11 |
7 |
2 |
TORCAL |
31 |
4 |
2015 |
19 |
13 |
60 % |
11 |
58 % |
2 |
5 |
1 |
TORCAL |
35 |
4 |
2015 |
12 |
14 |
47 % |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
TORCAL |
36 |
4 |
2015 |
12 |
9 |
58 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
38 |
4 |
2015 |
18 |
4 |
82 % |
8 |
44 % |
5 |
5 |
0 |
TORCAL |
37 |
5 |
2015 |
9 |
7 |
57 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
3 |
5 |
2015 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
8 |
5 |
2015 |
44 |
24 |
65 % |
30 |
68 % |
6 |
7 |
1 |
TORCAL |
11 |
5 |
2015 |
55 |
39 |
59 % |
30 |
55 % |
12 |
11 |
2 |
TORCAL |
19 |
5 |
2015 |
48 |
41 |
54 % |
30 |
63 % |
12 |
5 |
1 |
TORCAL |
1 |
5 |
2015 |
37 |
40 |
49 % |
22 |
59 % |
7 |
5 |
3 |
TORCAL |
2 |
5 |
2015 |
103 |
57 |
65 % |
63 |
61 % |
20 |
19 |
1 |
TORCAL |
5 |
5 |
2015 |
19 |
12 |
62 % |
15 |
79 % |
2 |
1 |
1 |
TORCAL |
7 |
5 |
2015 |
19 |
13 |
60 % |
13 |
68 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
9 |
5 |
2015 |
14 |
8 |
64 % |
8 |
57 % |
3 |
3 |
0 |
TORCAL |
10 |
5 |
2015 |
35 |
35 |
51 % |
20 |
57 % |
6 |
8 |
1 |
TORCAL |
12 |
5 |
2015 |
21 |
18 |
54 % |
15 |
71 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
14 |
5 |
2015 |
31 |
14 |
69 % |
22 |
71 % |
5 |
4 |
0 |
TORCAL |
15 |
5 |
2015 |
50 |
53 |
49 % |
32 |
64 % |
11 |
5 |
2 |
TORCAL |
17 |
5 |
2015 |
19 |
7 |
73 % |
12 |
63 % |
2 |
4 |
1 |
TORCAL |
18 |
5 |
2015 |
19 |
17 |
53 % |
12 |
63 % |
3 |
3 |
1 |
TORCAL |
21 |
5 |
2015 |
26 |
23 |
54 % |
13 |
50 % |
6 |
5 |
2 |
TORCAL |
25 |
5 |
2015 |
16 |
15 |
52 % |
11 |
69 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
28 |
5 |
2015 |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
29 |
5 |
2015 |
42 |
42 |
51 % |
26 |
62 % |
6 |
5 |
5 |
TORCAL |
31 |
5 |
2015 |
20 |
15 |
58 % |
10 |
50 % |
5 |
4 |
1 |
TORCAL |
35 |
5 |
2015 |
14 |
10 |
59 % |
9 |
64 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
36 |
5 |
2015 |
17 |
13 |
57 % |
12 |
71 % |
5 |
0 |
0 |
TORCAL |
38 |
5 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
37 |
6 |
2015 |
8 |
9 |
48 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
3 |
6 |
2015 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
8 |
6 |
2015 |
51 |
27 |
66 % |
36 |
71 % |
8 |
5 |
2 |
TORCAL |
11 |
6 |
2015 |
41 |
47 |
47 % |
25 |
61 % |
10 |
4 |
2 |
TORCAL |
19 |
6 |
2015 |
52 |
42 |
56 % |
25 |
48 % |
16 |
11 |
0 |
TORCAL |
1 |
6 |
2015 |
48 |
27 |
64 % |
28 |
58 % |
12 |
5 |
3 |
TORCAL |
2 |
6 |
2015 |
93 |
52 |
64 % |
55 |
59 % |
18 |
19 |
1 |
TORCAL |
5 |
6 |
2015 |
15 |
4 |
79 % |
9 |
60 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
7 |
6 |
2015 |
13 |
13 |
51 % |
9 |
69 % |
3 |
0 |
1 |
TORCAL |
9 |
6 |
2015 |
12 |
14 |
47 % |
8 |
67 % |
1 |
1 |
2 |
TORCAL |
10 |
6 |
2015 |
26 |
27 |
50 % |
15 |
58 % |
3 |
6 |
2 |
TORCAL |
12 |
6 |
2015 |
27 |
9 |
75 % |
20 |
74 % |
2 |
4 |
1 |
TORCAL |
14 |
6 |
2015 |
33 |
15 |
69 % |
20 |
61 % |
6 |
4 |
3 |
TORCAL |
15 |
6 |
2015 |
44 |
33 |
58 % |
22 |
50 % |
10 |
7 |
5 |
TORCAL |
17 |
6 |
2015 |
9 |
23 |
29 % |
4 |
44 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
18 |
6 |
2015 |
21 |
21 |
51 % |
15 |
71 % |
1 |
3 |
2 |
TORCAL |
21 |
6 |
2015 |
21 |
13 |
62 % |
18 |
86 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
25 |
6 |
2015 |
27 |
17 |
62 % |
19 |
70 % |
3 |
4 |
1 |
TORCAL |
28 |
6 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
29 |
6 |
2015 |
50 |
38 |
57 % |
26 |
52 % |
10 |
9 |
5 |
TORCAL |
31 |
6 |
2015 |
11 |
17 |
40 % |
3 |
27 % |
2 |
3 |
3 |
TORCAL |
35 |
6 |
2015 |
18 |
10 |
65 % |
7 |
39 % |
7 |
2 |
2 |
TORCAL |
36 |
6 |
2015 |
19 |
14 |
58 % |
16 |
84 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
38 |
6 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
3 |
7 |
2015 |
19 |
5 |
79 % |
18 |
95 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
8 |
7 |
2015 |
113 |
50 |
70 % |
80 |
71 % |
17 |
13 |
3 |
TORCAL |
9 |
7 |
2015 |
32 |
18 |
64 % |
27 |
84 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
11 |
7 |
2015 |
65 |
55 |
55 % |
40 |
62 % |
12 |
11 |
2 |
TORCAL |
17 |
7 |
2015 |
23 |
16 |
59 % |
14 |
61 % |
4 |
5 |
0 |
TORCAL |
19 |
7 |
2015 |
53 |
35 |
61 % |
34 |
64 % |
10 |
8 |
1 |
TORCAL |
1 |
7 |
2015 |
83 |
49 |
63 % |
58 |
70 % |
15 |
8 |
2 |
TORCAL |
2 |
7 |
2015 |
107 |
82 |
57 % |
64 |
60 % |
22 |
16 |
5 |
TORCAL |
5 |
7 |
2015 |
22 |
11 |
67 % |
17 |
77 % |
1 |
1 |
3 |
TORCAL |
7 |
7 |
2015 |
29 |
20 |
60 % |
19 |
66 % |
4 |
4 |
2 |
TORCAL |
10 |
7 |
2015 |
66 |
29 |
70 % |
46 |
70 % |
12 |
3 |
5 |
TORCAL |
12 |
7 |
2015 |
26 |
14 |
65 % |
19 |
73 % |
2 |
5 |
0 |
TORCAL |
14 |
7 |
2015 |
38 |
24 |
62 % |
30 |
79 % |
5 |
2 |
1 |
TORCAL |
15 |
7 |
2015 |
30 |
27 |
53 % |
18 |
60 % |
7 |
3 |
2 |
TORCAL |
18 |
7 |
2015 |
43 |
26 |
63 % |
30 |
70 % |
7 |
5 |
1 |
TORCAL |
21 |
7 |
2015 |
37 |
21 |
64 % |
30 |
81 % |
7 |
0 |
0 |
TORCAL |
25 |
7 |
2015 |
37 |
11 |
77 % |
24 |
65 % |
7 |
5 |
1 |
TORCAL |
28 |
7 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
29 |
7 |
2015 |
74 |
35 |
68 % |
58 |
78 % |
5 |
10 |
1 |
TORCAL |
31 |
7 |
2015 |
56 |
34 |
63 % |
41 |
73 % |
8 |
5 |
2 |
TORCAL |
35 |
7 |
2015 |
38 |
21 |
65 % |
31 |
82 % |
3 |
2 |
2 |
TORCAL |
36 |
7 |
2015 |
23 |
19 |
55 % |
17 |
74 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
38 |
7 |
2015 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
3 |
8 |
2015 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
8 |
8 |
2015 |
36 |
34 |
52 % |
18 |
50 % |
8 |
8 |
2 |
TORCAL |
11 |
8 |
2015 |
45 |
53 |
46 % |
24 |
53 % |
11 |
8 |
2 |
TORCAL |
19 |
8 |
2015 |
37 |
41 |
48 % |
25 |
68 % |
10 |
2 |
0 |
TORCAL |
1 |
8 |
2015 |
37 |
24 |
61 % |
30 |
81 % |
4 |
3 |
0 |
TORCAL |
2 |
8 |
2015 |
82 |
40 |
68 % |
62 |
76 % |
12 |
8 |
0 |
TORCAL |
5 |
8 |
2015 |
16 |
9 |
64 % |
13 |
81 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
7 |
8 |
2015 |
18 |
19 |
49 % |
11 |
61 % |
2 |
3 |
2 |
TORCAL |
9 |
8 |
2015 |
12 |
8 |
60 % |
11 |
92 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
10 |
8 |
2015 |
14 |
14 |
51 % |
11 |
79 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
12 |
8 |
2015 |
11 |
4 |
74 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
14 |
8 |
2015 |
18 |
8 |
70 % |
12 |
67 % |
6 |
0 |
0 |
TORCAL |
15 |
8 |
2015 |
23 |
8 |
74 % |
13 |
57 % |
6 |
2 |
2 |
TORCAL |
17 |
8 |
2015 |
11 |
3 |
79 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
18 |
8 |
2015 |
25 |
13 |
66 % |
18 |
72 % |
3 |
1 |
3 |
TORCAL |
21 |
8 |
2015 |
31 |
22 |
59 % |
24 |
77 % |
4 |
2 |
1 |
TORCAL |
25 |
8 |
2015 |
23 |
19 |
55 % |
14 |
61 % |
3 |
4 |
2 |
TORCAL |
28 |
8 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
29 |
8 |
2015 |
40 |
23 |
64 % |
25 |
63 % |
6 |
5 |
4 |
TORCAL |
31 |
8 |
2015 |
13 |
7 |
65 % |
7 |
54 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
35 |
8 |
2015 |
23 |
14 |
63 % |
16 |
70 % |
4 |
1 |
2 |
TORCAL |
36 |
8 |
2015 |
10 |
7 |
59 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
3 |
9 |
2015 |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
8 |
9 |
2015 |
42 |
18 |
70 % |
25 |
60 % |
11 |
4 |
2 |
TORCAL |
9 |
9 |
2015 |
19 |
16 |
55 % |
12 |
63 % |
5 |
2 |
0 |
TORCAL |
11 |
9 |
2015 |
59 |
39 |
61 % |
43 |
73 % |
7 |
5 |
4 |
TORCAL |
19 |
9 |
2015 |
39 |
13 |
75 % |
33 |
85 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
31 |
9 |
2015 |
12 |
16 |
43 % |
10 |
83 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
1 |
9 |
2015 |
59 |
20 |
75 % |
41 |
69 % |
13 |
4 |
1 |
TORCAL |
2 |
9 |
2015 |
55 |
45 |
55 % |
40 |
73 % |
12 |
3 |
0 |
TORCAL |
5 |
9 |
2015 |
20 |
9 |
69 % |
16 |
80 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
7 |
9 |
2015 |
16 |
12 |
58 % |
8 |
50 % |
3 |
4 |
1 |
TORCAL |
10 |
9 |
2015 |
38 |
26 |
60 % |
29 |
76 % |
5 |
3 |
1 |
TORCAL |
12 |
9 |
2015 |
31 |
12 |
72 % |
27 |
87 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
14 |
9 |
2015 |
27 |
26 |
51 % |
22 |
81 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
15 |
9 |
2015 |
36 |
21 |
64 % |
29 |
81 % |
3 |
4 |
0 |
TORCAL |
17 |
9 |
2015 |
25 |
13 |
66 % |
19 |
76 % |
3 |
3 |
0 |
TORCAL |
18 |
9 |
2015 |
23 |
14 |
63 % |
18 |
78 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
21 |
9 |
2015 |
31 |
16 |
66 % |
19 |
61 % |
8 |
2 |
2 |
TORCAL |
25 |
9 |
2015 |
17 |
8 |
68 % |
13 |
76 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
29 |
9 |
2015 |
53 |
33 |
62 % |
41 |
77 % |
5 |
5 |
2 |
TORCAL |
35 |
9 |
2015 |
28 |
18 |
61 % |
21 |
75 % |
7 |
0 |
0 |
TORCAL |
36 |
9 |
2015 |
13 |
11 |
55 % |
7 |
54 % |
3 |
2 |
1 |
TORCAL |
3 |
10 |
2015 |
2 |
6 |
26 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
8 |
10 |
2015 |
47 |
16 |
75 % |
33 |
70 % |
8 |
5 |
1 |
TORCAL |
11 |
10 |
2015 |
31 |
24 |
57 % |
23 |
74 % |
2 |
2 |
4 |
TORCAL |
19 |
10 |
2015 |
22 |
12 |
65 % |
21 |
95 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
31 |
10 |
2015 |
20 |
12 |
63 % |
13 |
65 % |
5 |
2 |
0 |
TORCAL |
1 |
10 |
2015 |
79 |
41 |
66 % |
63 |
80 % |
10 |
5 |
1 |
TORCAL |
2 |
10 |
2015 |
88 |
73 |
55 % |
54 |
61 % |
21 |
11 |
2 |
TORCAL |
5 |
10 |
2015 |
27 |
16 |
63 % |
22 |
81 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
7 |
10 |
2015 |
29 |
26 |
53 % |
25 |
86 % |
0 |
1 |
3 |
TORCAL |
9 |
10 |
2015 |
29 |
21 |
58 % |
23 |
79 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
10 |
10 |
2015 |
39 |
38 |
51 % |
24 |
62 % |
5 |
7 |
3 |
TORCAL |
12 |
10 |
2015 |
20 |
16 |
56 % |
15 |
75 % |
2 |
2 |
1 |
TORCAL |
14 |
10 |
2015 |
47 |
31 |
61 % |
33 |
70 % |
7 |
5 |
2 |
TORCAL |
15 |
10 |
2015 |
47 |
24 |
67 % |
37 |
79 % |
4 |
3 |
3 |
TORCAL |
17 |
10 |
2015 |
19 |
17 |
53 % |
13 |
68 % |
5 |
1 |
0 |
TORCAL |
18 |
10 |
2015 |
37 |
27 |
58 % |
28 |
76 % |
6 |
1 |
2 |
TORCAL |
21 |
10 |
2015 |
23 |
18 |
57 % |
17 |
74 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
25 |
10 |
2015 |
40 |
34 |
55 % |
28 |
70 % |
7 |
5 |
0 |
TORCAL |
28 |
10 |
2015 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
29 |
10 |
2015 |
68 |
48 |
59 % |
49 |
72 % |
12 |
6 |
1 |
TORCAL |
35 |
10 |
2015 |
19 |
29 |
40 % |
13 |
68 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
36 |
10 |
2015 |
22 |
9 |
71 % |
14 |
64 % |
5 |
3 |
0 |
TORCAL |
38 |
10 |
2015 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
3 |
11 |
2015 |
7 |
7 |
51 % |
6 |
86 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
8 |
11 |
2015 |
64 |
47 |
58 % |
39 |
61 % |
13 |
11 |
1 |
TORCAL |
11 |
11 |
2015 |
77 |
74 |
51 % |
46 |
60 % |
15 |
10 |
6 |
TORCAL |
19 |
11 |
2015 |
59 |
48 |
56 % |
39 |
66 % |
10 |
7 |
3 |
TORCAL |
1 |
11 |
2015 |
48 |
37 |
57 % |
30 |
63 % |
11 |
5 |
2 |
TORCAL |
2 |
11 |
2015 |
64 |
41 |
61 % |
43 |
67 % |
12 |
9 |
0 |
TORCAL |
5 |
11 |
2015 |
21 |
17 |
56 % |
15 |
71 % |
6 |
0 |
0 |
TORCAL |
7 |
11 |
2015 |
18 |
9 |
67 % |
10 |
56 % |
7 |
1 |
0 |
TORCAL |
9 |
11 |
2015 |
24 |
18 |
58 % |
15 |
63 % |
5 |
3 |
1 |
TORCAL |
10 |
11 |
2015 |
45 |
21 |
69 % |
26 |
58 % |
12 |
5 |
2 |
TORCAL |
12 |
11 |
2015 |
18 |
13 |
58 % |
12 |
67 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
14 |
11 |
2015 |
35 |
21 |
63 % |
23 |
66 % |
7 |
5 |
0 |
TORCAL |
15 |
11 |
2015 |
36 |
21 |
64 % |
21 |
58 % |
12 |
1 |
2 |
TORCAL |
17 |
11 |
2015 |
16 |
20 |
45 % |
11 |
69 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
18 |
11 |
2015 |
27 |
18 |
60 % |
20 |
74 % |
4 |
1 |
2 |
TORCAL |
21 |
11 |
2015 |
21 |
28 |
43 % |
16 |
76 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
25 |
11 |
2015 |
29 |
11 |
73 % |
19 |
66 % |
8 |
2 |
0 |
TORCAL |
28 |
11 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
29 |
11 |
2015 |
48 |
42 |
54 % |
34 |
71 % |
6 |
5 |
3 |
TORCAL |
31 |
11 |
2015 |
24 |
13 |
65 % |
17 |
71 % |
3 |
2 |
2 |
TORCAL |
35 |
11 |
2015 |
11 |
16 |
41 % |
5 |
45 % |
3 |
2 |
1 |
TORCAL |
36 |
11 |
2015 |
17 |
13 |
57 % |
11 |
65 % |
3 |
2 |
1 |
Totales |
10794 |
7965 |
58 % |
6905 |
64 % |
2103 |
1404 |
382 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
TORCAL |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
18 |
11 |
62 % |
11 |
61 % |
3 |
4 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
25 |
11 |
70 % |
16 |
64 % |
7 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
11 |
6 |
65 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
11 |
13 |
46 % |
7 |
64 % |
2 |
1 |
1 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
9 |
3 |
75 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
10 |
2 |
84 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
27 |
7 |
80 % |
21 |
78 % |
6 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
6 |
6 |
51 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
10 |
8 |
56 % |
6 |
60 % |
1 |
3 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
9 |
5 |
65 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
263 |
126 |
68 % |
186 |
71 % |
40 |
27 |
10 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
240 |
117 |
68 % |
182 |
76 % |
36 |
19 |
3 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
27 |
17 |
62 % |
18 |
67 % |
2 |
4 |
3 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA TEÓRICA B |
129 |
35 |
79 % |
105 |
81 % |
18 |
5 |
1 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA TEÓRICA B |
129 |
38 |
77 % |
93 |
72 % |
14 |
14 |
8 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA TEÓRICA B |
198 |
86 |
70 % |
138 |
70 % |
31 |
25 |
4 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA TEÓRICA B |
114 |
74 |
61 % |
73 |
64 % |
23 |
16 |
2 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA TEÓRICA B |
211 |
89 |
71 % |
151 |
72 % |
29 |
22 |
9 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA TEÓRICA B |
255 |
148 |
64 % |
163 |
64 % |
59 |
24 |
9 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA TEÓRICA B |
151 |
38 |
80 % |
117 |
77 % |
23 |
9 |
2 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA TEÓRICA B |
171 |
79 |
69 % |
120 |
70 % |
32 |
17 |
2 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA TEÓRICA B |
235 |
61 |
80 % |
187 |
80 % |
29 |
15 |
4 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA TEÓRICA B |
89 |
51 |
64 % |
64 |
72 % |
12 |
10 |
3 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA TEÓRICA B |
112 |
58 |
66 % |
78 |
70 % |
16 |
13 |
5 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA TEÓRICA B |
198 |
110 |
65 % |
139 |
70 % |
30 |
28 |
1 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA TEÓRICA B |
159 |
86 |
65 % |
106 |
67 % |
29 |
22 |
2 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA TEÓRICA B |
144 |
49 |
75 % |
103 |
72 % |
22 |
15 |
4 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
6 |
63 % |
6 |
60 % |
1 |
3 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA TEÓRICA B |
199 |
116 |
64 % |
118 |
59 % |
36 |
33 |
12 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA TEÓRICA B |
116 |
42 |
74 % |
87 |
75 % |
14 |
12 |
3 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA TEÓRICA B |
88 |
49 |
65 % |
57 |
65 % |
21 |
8 |
2 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA TEÓRICA B |
90 |
42 |
69 % |
64 |
71 % |
19 |
6 |
1 |
|
TORCAL |
37 |
PRUEBA TEÓRICA B |
24 |
17 |
59 % |
16 |
67 % |
3 |
5 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
17 |
10 |
63 % |
11 |
65 % |
4 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
24 |
9 |
73 % |
15 |
63 % |
8 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
12 |
4 |
75 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
13 |
6 |
69 % |
9 |
69 % |
3 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
9 |
0 |
100 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
8 |
3 |
73 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
27 |
3 |
90 % |
23 |
85 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
10 |
5 |
67 % |
5 |
50 % |
3 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
8 |
4 |
67 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
44 |
2 |
96 % |
42 |
95 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
31 |
0 |
100 % |
30 |
97 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
12 |
0 |
100 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
1 |
89 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
26 |
1 |
96 % |
25 |
96 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
0 |
100 % |
16 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
14 |
2 |
88 % |
12 |
86 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
44 |
2 |
96 % |
42 |
95 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
1 |
94 % |
14 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
49 |
5 |
91 % |
45 |
92 % |
2 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
29 |
3 |
91 % |
28 |
97 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
14 |
7 |
67 % |
12 |
86 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
27 |
4 |
87 % |
26 |
96 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
33 |
0 |
100 % |
33 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
0 |
100 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
17 |
0 |
100 % |
17 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
42 |
2 |
96 % |
38 |
90 % |
3 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
12 |
1 |
92 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
17 |
1 |
95 % |
16 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
20 |
4 |
84 % |
17 |
85 % |
2 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
11 |
4 |
74 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
12 |
2 |
86 % |
10 |
83 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
12 |
4 |
75 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
4 |
56 % |
1 |
20 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
8 |
3 |
73 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
11 |
6 |
65 % |
6 |
55 % |
4 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
14 |
3 |
83 % |
14 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
17 |
7 |
71 % |
16 |
94 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
5 |
55 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
39 |
9 |
81 % |
31 |
79 % |
6 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
28 |
3 |
90 % |
24 |
86 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
11 |
2 |
85 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
11 |
0 |
100 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
1 |
89 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
14 |
1 |
93 % |
13 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
24 |
2 |
92 % |
22 |
92 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
22 |
2 |
92 % |
21 |
95 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
12 |
0 |
100 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
16 |
3 |
84 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
10 |
1 |
91 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
3 |
73 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
17 |
4 |
81 % |
14 |
82 % |
1 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
37 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
15 |
1 |
94 % |
12 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
49 |
2 |
96 % |
48 |
98 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
10 |
1 |
91 % |
7 |
70 % |
1 |
1 |
1 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
30 |
4 |
88 % |
27 |
90 % |
2 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
10 |
2 |
84 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
1 |
89 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
21 |
3 |
88 % |
18 |
86 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
22 |
4 |
85 % |
20 |
91 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
11 |
2 |
85 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
11 |
2 |
85 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
26 |
2 |
93 % |
24 |
92 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
9 |
3 |
75 % |
8 |
89 % |
0 |
0 |
1 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
9 |
2 |
82 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
44 |
8 |
85 % |
38 |
86 % |
4 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
37 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
20 |
2 |
91 % |
15 |
75 % |
3 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
29 |
2 |
94 % |
26 |
90 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
4 |
60 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
10 |
2 |
84 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
16 |
4 |
80 % |
12 |
75 % |
3 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
11 |
1 |
92 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
12 |
3 |
80 % |
9 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
15 |
2 |
88 % |
13 |
87 % |
1 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
28 |
4 |
88 % |
22 |
79 % |
5 |
0 |
1 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
9 |
0 |
100 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
1 |
0 |
1 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
10 |
0 |
100 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
37 |
3 |
93 % |
34 |
92 % |
2 |
0 |
1 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
15 |
10 |
60 % |
9 |
60 % |
6 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
27 |
21 |
57 % |
14 |
52 % |
6 |
5 |
2 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
8 |
5 |
62 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
11 |
18 |
39 % |
4 |
36 % |
4 |
2 |
1 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
12 |
16 |
43 % |
7 |
58 % |
5 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
7 |
37 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
8 |
3 |
73 % |
5 |
63 % |
2 |
0 |
1 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
6 |
41 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
11 |
10 |
53 % |
0 |
0 % |
5 |
6 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
27 |
38 |
42 % |
16 |
59 % |
10 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
61 |
69 |
47 % |
20 |
33 % |
10 |
28 |
3 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
9 |
48 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
27 |
30 |
48 % |
14 |
52 % |
6 |
5 |
2 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
4 |
77 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
3 |
77 % |
8 |
80 % |
1 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
49 |
65 |
44 % |
22 |
45 % |
15 |
10 |
2 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
9 |
6 |
60 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
32 |
35 |
48 % |
17 |
53 % |
15 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
27 |
36 % |
9 |
60 % |
6 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
19 |
21 |
48 % |
10 |
53 % |
9 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
27 |
29 |
49 % |
16 |
59 % |
11 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
10 |
51 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
14 |
17 |
46 % |
6 |
43 % |
8 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
33 |
46 |
42 % |
19 |
58 % |
7 |
6 |
1 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
8 |
47 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
10 |
42 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
25 |
33 |
44 % |
1 |
4 % |
1 |
18 |
5 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA AM |
25 |
17 |
60 % |
14 |
56 % |
6 |
4 |
1 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
6 |
41 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA DESTREZA AM |
14 |
6 |
70 % |
6 |
43 % |
5 |
1 |
2 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
7 |
42 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
8 |
56 % |
6 |
60 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA DESTREZA AM |
12 |
7 |
64 % |
7 |
58 % |
5 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA DESTREZA AM |
13 |
11 |
55 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
4 |
67 % |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA DESTREZA AM |
11 |
4 |
74 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA DESTREZA AM |
9 |
5 |
65 % |
1 |
11 % |
3 |
4 |
1 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
6 |
12 |
34 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA DESTREZA C |
14 |
5 |
74 % |
10 |
71 % |
3 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA C |
52 |
15 |
78 % |
36 |
69 % |
11 |
5 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA DESTREZA C |
26 |
14 |
65 % |
17 |
65 % |
5 |
4 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA DESTREZA C |
26 |
24 |
52 % |
15 |
58 % |
2 |
5 |
4 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA DESTREZA C |
19 |
5 |
79 % |
16 |
84 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA DESTREZA C |
13 |
3 |
81 % |
10 |
77 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA DESTREZA C |
11 |
1 |
92 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA DESTREZA C |
21 |
10 |
68 % |
15 |
71 % |
5 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
4 |
67 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA DESTREZA C |
47 |
30 |
61 % |
30 |
64 % |
11 |
4 |
2 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
37 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
1 |
88 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA DESTREZA D |
14 |
4 |
78 % |
12 |
86 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA D |
29 |
6 |
83 % |
24 |
83 % |
4 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA DESTREZA D |
9 |
1 |
90 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA DESTREZA D |
11 |
0 |
100 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA DESTREZA D |
9 |
1 |
90 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA DESTREZA D |
9 |
2 |
82 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA EB |
9 |
4 |
70 % |
2 |
22 % |
2 |
5 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA DESTREZA EB |
9 |
7 |
57 % |
3 |
33 % |
3 |
3 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA DESTREZA EB |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
10 |
10 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA EC |
33 |
32 |
51 % |
9 |
27 % |
3 |
17 |
4 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA DESTREZA EC |
30 |
28 |
52 % |
14 |
47 % |
7 |
8 |
1 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
4 |
51 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA DESTREZA EC |
15 |
13 |
54 % |
5 |
33 % |
5 |
4 |
1 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
6 |
41 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
5 |
45 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA DESTREZA EC |
8 |
4 |
67 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
9 |
19 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
8 |
43 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA DESTREZA EC |
22 |
19 |
54 % |
19 |
86 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA DESTREZA EC |
11 |
8 |
58 % |
1 |
9 % |
2 |
6 |
2 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
10 |
6 |
63 % |
10 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
29 |
24 |
55 % |
9 |
31 % |
10 |
10 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
10 |
6 |
63 % |
6 |
60 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
10 |
4 |
72 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
7 |
7 |
51 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
18 |
11 |
62 % |
12 |
67 % |
2 |
4 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
25 |
5 |
84 % |
22 |
88 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
71 |
25 |
74 % |
45 |
63 % |
18 |
7 |
1 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
32 |
3 |
92 % |
30 |
94 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
11 |
3 |
79 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
2 |
78 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
48 |
12 |
80 % |
38 |
79 % |
7 |
3 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
26 |
6 |
81 % |
23 |
88 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
10 |
5 |
67 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
3 |
84 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
30 |
5 |
86 % |
26 |
87 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
10 |
6 |
63 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
25 |
13 |
66 % |
21 |
84 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
44 |
4 |
92 % |
30 |
68 % |
11 |
3 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
249 |
286 |
47 % |
113 |
45 % |
65 |
54 |
17 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
260 |
321 |
45 % |
118 |
45 % |
63 |
65 |
14 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
18 |
49 % |
13 |
76 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
121 |
163 |
43 % |
56 |
46 % |
31 |
27 |
7 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
97 |
185 |
35 % |
46 |
47 % |
22 |
18 |
11 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
222 |
217 |
51 % |
96 |
43 % |
60 |
49 |
17 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
78 |
147 |
35 % |
38 |
49 % |
18 |
18 |
4 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
197 |
294 |
41 % |
65 |
33 % |
65 |
47 |
20 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
217 |
394 |
36 % |
74 |
34 % |
56 |
66 |
21 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
92 |
160 |
37 % |
41 |
45 % |
18 |
25 |
8 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
116 |
167 |
42 % |
45 |
39 % |
36 |
26 |
9 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
224 |
298 |
43 % |
101 |
45 % |
55 |
48 |
20 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
76 |
115 |
40 % |
28 |
37 % |
16 |
30 |
2 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
115 |
187 |
39 % |
39 |
34 % |
34 |
30 |
12 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
209 |
338 |
39 % |
70 |
33 % |
63 |
57 |
19 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
105 |
193 |
36 % |
44 |
42 % |
35 |
16 |
10 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
123 |
168 |
43 % |
44 |
36 % |
39 |
35 |
5 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
35 |
33 % |
4 |
24 % |
6 |
7 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
165 |
289 |
37 % |
59 |
36 % |
35 |
47 |
24 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
106 |
193 |
36 % |
36 |
34 % |
32 |
28 |
10 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
92 |
121 |
44 % |
39 |
42 % |
18 |
24 |
11 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
72 |
100 |
42 % |
27 |
38 % |
22 |
20 |
3 |
|
TORCAL |
37 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
22 |
27 |
45 % |
8 |
36 % |
10 |
3 |
1 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
13 |
44 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
48 |
58 |
46 % |
23 |
48 % |
15 |
9 |
1 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
38 |
23 |
63 % |
16 |
42 % |
11 |
10 |
1 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
6 |
46 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
26 |
18 |
60 % |
17 |
65 % |
4 |
5 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
4 |
67 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
15 |
41 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
8 |
47 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
19 |
8 |
71 % |
15 |
79 % |
3 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
1 |
91 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
35 |
29 |
55 % |
24 |
69 % |
10 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
31 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
37 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
1 |
1 |
1 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
6 |
63 % |
1 |
10 % |
2 |
7 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
6 |
8 |
43 % |
2 |
33 % |
1 |
3 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
10 |
9 |
53 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
33 |
31 |
52 % |
14 |
42 % |
8 |
11 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
9 |
1 |
90 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
5 |
59 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
1 |
88 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
9 |
4 |
70 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
28 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
10 |
2 |
84 % |
7 |
70 % |
3 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
6 |
6 |
51 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
25 |
19 |
57 % |
11 |
44 % |
9 |
3 |
2 |
|
TORCAL |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
7 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
36 |
13 |
74 % |
27 |
75 % |
6 |
3 |
0 |
|
TORCAL |
9 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
10 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
11 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
8 |
11 |
43 % |
4 |
50 % |
2 |
2 |
0 |
|
TORCAL |
12 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
5 |
45 % |
0 |
0 % |
4 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
14 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
15 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
17 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
18 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
19 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
21 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
25 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
29 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
24 |
7 |
78 % |
18 |
75 % |
6 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
35 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
36 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
TORCAL |
38 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
18 |
5 |
78 % |
11 |
61 % |
2 |
5 |
0 |
|
Totales |
10794 |
7965 |
58 % |
6905 |
64 % |
2103 |
1404 |
382 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
22 |
16 |
58 % |
10 |
45 % |
4 |
7 |
1 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
11 |
27 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
1 |
89 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
15 |
49 % |
10 |
71 % |
2 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
22 |
48 % |
12 |
60 % |
5 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
14 |
45 % |
7 |
64 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
12 |
46 % |
4 |
40 % |
2 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
0 |
100 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
46 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
14 |
31 % |
1 |
17 % |
1 |
2 |
2 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
7 |
64 % |
6 |
50 % |
5 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
20 |
43 % |
5 |
33 % |
5 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
7 |
54 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
11 |
56 % |
2 |
14 % |
3 |
7 |
2 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
14 |
52 % |
8 |
53 % |
5 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
19 |
25 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
67 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
51 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
6 |
54 % |
1 |
14 % |
6 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
7 |
65 % |
10 |
77 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
15 |
55 % |
8 |
44 % |
4 |
5 |
1 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
6 |
79 % |
18 |
82 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
2 |
80 % |
3 |
38 % |
0 |
5 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
6 |
26 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
13 |
24 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
7 |
54 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
13 |
52 % |
4 |
29 % |
5 |
3 |
2 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
7 |
23 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
6 |
67 % |
10 |
83 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
10 |
55 % |
7 |
58 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
54 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
19 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
19 |
28 % |
1 |
14 % |
3 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
5 |
51 % |
1 |
20 % |
4 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
13 |
51 % |
4 |
31 % |
4 |
3 |
2 |
TORCAL |
Sección 31 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
14 |
23 % |
3 |
75 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 31 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
8 |
51 % |
3 |
38 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
0 |
100 % |
11 |
69 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
11 |
15 |
43 % |
0 |
0 % |
1 |
10 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
14 |
45 % |
1 |
9 % |
3 |
4 |
3 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
21 |
41 % |
8 |
57 % |
2 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
14 |
49 % |
5 |
38 % |
5 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
9 |
44 % |
3 |
43 % |
1 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
45 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
45 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
37 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
30 |
37 % |
8 |
47 % |
3 |
4 |
2 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
7 |
57 % |
5 |
56 % |
3 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
10 |
45 % |
2 |
25 % |
3 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
15 |
45 % |
5 |
42 % |
3 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
1 |
91 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
3 |
79 % |
9 |
82 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
13 |
39 % |
2 |
25 % |
3 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
24 |
23 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
5 |
75 % |
12 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
12 |
21 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
6 |
60 % |
2 |
22 % |
3 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
8 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
2 |
33 % |
0 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
6 |
60 % |
2 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 31 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
51 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
34 % |
2 |
40 % |
0 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
2 |
75 % |
1 |
17 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
1 |
89 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
6 |
4 |
60 % |
0 |
0 % |
2 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
9 |
53 % |
1 |
10 % |
0 |
7 |
2 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 % |
0 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
37 % |
1 |
13 % |
4 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
4 |
57 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
18 |
36 % |
4 |
40 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
11 |
46 % |
4 |
44 % |
1 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
3 |
75 % |
3 |
33 % |
1 |
5 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
11 |
27 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
11 |
40 % |
1 |
14 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
3 |
84 % |
7 |
44 % |
4 |
5 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
54 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
0 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
21 |
35 % |
2 |
18 % |
5 |
1 |
3 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
21 |
41 % |
3 |
21 % |
3 |
6 |
2 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
8 |
60 % |
8 |
67 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
51 % |
1 |
20 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
4 |
74 % |
8 |
73 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
9 |
48 % |
3 |
38 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
16 |
34 % |
1 |
13 % |
5 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
21 |
39 % |
4 |
31 % |
2 |
6 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
7 |
67 % |
10 |
71 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
5 |
56 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
9 |
44 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
4 |
50 % |
3 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 28 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
27 |
19 % |
0 |
0 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
9 |
44 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
17 |
24 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
0 |
100 % |
3 |
50 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
0 |
0 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
0 |
0 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
0 |
100 % |
1 |
25 % |
0 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
1 |
90 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
20 |
51 % |
8 |
40 % |
4 |
6 |
2 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
67 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
17 |
56 % |
7 |
33 % |
5 |
6 |
3 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
0 |
100 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
10 |
59 % |
8 |
57 % |
5 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
2 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
22 |
38 % |
5 |
38 % |
4 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
16 |
21 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
10 |
60 % |
6 |
40 % |
6 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
5 |
75 % |
10 |
67 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
28 |
37 % |
4 |
25 % |
5 |
5 |
2 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
7 |
62 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
27 |
31 % |
4 |
33 % |
4 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
8 |
21 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
5 |
73 % |
7 |
54 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
16 |
28 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
28 |
51 % |
14 |
50 % |
4 |
10 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
5 |
85 % |
24 |
86 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
3 |
43 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
5 |
71 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
57 % |
2 |
22 % |
4 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
24 |
26 % |
2 |
25 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
5 |
45 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
11 |
66 % |
15 |
71 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
23 |
19 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
3 |
33 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
16 |
43 % |
5 |
42 % |
3 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
29 |
26 % |
3 |
30 % |
0 |
4 |
3 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
8 |
4 |
67 % |
6 |
75 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
3 |
43 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 31 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
15 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
6 |
75 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
47 % |
3 |
43 % |
2 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 37 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 37 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
7 |
47 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 38 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
14 |
45 % |
4 |
36 % |
1 |
6 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
4 |
83 % |
13 |
68 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
10 |
51 % |
5 |
50 % |
1 |
0 |
4 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
4 |
70 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
5 |
67 % |
9 |
90 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
8 |
51 % |
1 |
13 % |
4 |
0 |
3 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
12 |
34 % |
1 |
17 % |
0 |
3 |
2 |
TORCAL |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
12 |
34 % |
3 |
50 % |
1 |
0 |
2 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
4 |
78 % |
9 |
64 % |
1 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
8 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
20 |
36 % |
3 |
27 % |
2 |
5 |
1 |
TORCAL |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
24 |
32 % |
4 |
36 % |
2 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
6 |
67 % |
6 |
50 % |
5 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
10 |
24 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
18 |
36 % |
2 |
20 % |
6 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
4 |
50 % |
4 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
34 |
33 % |
7 |
44 % |
4 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
1 |
90 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 17 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 18 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
10 |
42 % |
2 |
29 % |
2 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 18 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
4 |
57 % |
0 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
18 |
46 % |
8 |
53 % |
4 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
1 |
86 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
6 |
65 % |
7 |
64 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
6 |
46 % |
1 |
20 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
41 % |
0 |
0 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 25 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
17 |
33 % |
1 |
13 % |
3 |
2 |
2 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
0 |
100 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
10 |
51 % |
4 |
40 % |
2 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
1 |
25 % |
0 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
2 |
85 % |
6 |
55 % |
2 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 35 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
9 |
26 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
19 |
41 % |
5 |
38 % |
3 |
2 |
3 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
14 |
49 % |
9 |
69 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
4 |
67 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
22 |
40 % |
5 |
36 % |
4 |
5 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
0 |
100 % |
3 |
50 % |
2 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
9 |
48 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
0 |
100 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
4 |
60 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
11 |
0 |
100 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
7 |
64 % |
5 |
42 % |
5 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
11 |
27 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
9 |
64 % |
8 |
50 % |
4 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
7 |
31 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
27 |
31 % |
2 |
17 % |
4 |
6 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
7 |
71 % |
12 |
71 % |
2 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
24 |
47 % |
7 |
33 % |
7 |
6 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
6 |
41 % |
0 |
0 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
4 |
74 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
12 |
30 % |
2 |
40 % |
0 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
3 |
77 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
51 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
6 |
70 % |
9 |
64 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
45 |
33 % |
10 |
48 % |
6 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
3 |
85 % |
12 |
71 % |
3 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 17 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
51 % |
1 |
17 % |
1 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
9 |
44 % |
2 |
29 % |
1 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
28 |
27 % |
4 |
40 % |
3 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
3 |
87 % |
14 |
74 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
11 |
32 % |
1 |
20 % |
1 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
10 |
48 % |
4 |
44 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
12 |
34 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
19 |
25 % |
1 |
17 % |
0 |
2 |
3 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
6 |
63 % |
6 |
60 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 31 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
51 % |
3 |
43 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 31 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
4 |
72 % |
7 |
70 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
4 |
60 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
13 |
61 % |
10 |
50 % |
5 |
3 |
2 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
11 |
56 % |
8 |
57 % |
4 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
4 |
43 % |
0 |
0 % |
0 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
10 |
2 |
84 % |
4 |
40 % |
5 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
9 |
55 % |
3 |
27 % |
4 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
5 |
59 % |
2 |
29 % |
1 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
9 |
3 |
75 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
6 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
6 |
74 % |
13 |
76 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
3 |
67 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
11 |
27 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
88 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
12 |
59 % |
9 |
53 % |
4 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
22 |
38 % |
5 |
38 % |
2 |
5 |
1 |
TORCAL |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
24 |
28 % |
3 |
33 % |
3 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
11 |
36 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
6 |
63 % |
6 |
60 % |
0 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
0 |
100 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
9 |
58 % |
4 |
33 % |
3 |
3 |
2 |
TORCAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
5 |
71 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
23 |
18 |
57 % |
9 |
39 % |
4 |
5 |
5 |
TORCAL |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
8 |
60 % |
6 |
50 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
16 |
17 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
15 |
33 % |
3 |
43 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 18 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
27 |
42 % |
5 |
26 % |
6 |
8 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
6 |
70 % |
7 |
50 % |
4 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
34 % |
1 |
20 % |
0 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
3 |
77 % |
7 |
70 % |
2 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 28 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
13 |
42 % |
2 |
22 % |
1 |
2 |
4 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
5 |
73 % |
5 |
38 % |
3 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 31 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
16 |
25 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
2 |
TORCAL |
Sección 31 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
1 |
20 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
41 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
23 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 37 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
25 |
41 % |
9 |
53 % |
5 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
40 |
11 |
79 % |
28 |
70 % |
5 |
5 |
2 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
6 |
3 |
67 % |
0 |
0 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
5 |
65 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
21 |
37 % |
7 |
58 % |
3 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
6 |
54 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
4 |
43 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
11 |
40 % |
2 |
29 % |
0 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
12 |
62 % |
14 |
74 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
0 |
100 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
51 % |
2 |
29 % |
1 |
1 |
3 |
TORCAL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
2 |
86 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
15 |
22 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
5 |
81 % |
14 |
67 % |
2 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
28 |
19 |
60 % |
12 |
43 % |
7 |
7 |
2 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
53 |
11 |
83 % |
48 |
91 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
14 |
27 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
2 |
86 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
17 |
53 % |
5 |
26 % |
8 |
2 |
4 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
26 |
8 |
77 % |
21 |
81 % |
3 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
28 |
38 % |
6 |
35 % |
3 |
7 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
30 |
14 |
69 % |
21 |
70 % |
6 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
8 |
21 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
5 |
56 % |
0 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
16 |
37 % |
4 |
44 % |
4 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
3 |
87 % |
17 |
89 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
20 |
42 % |
7 |
50 % |
3 |
2 |
2 |
TORCAL |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
11 |
40 % |
1 |
14 % |
1 |
5 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
1 |
92 % |
8 |
73 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
34 % |
1 |
20 % |
0 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
13 |
61 % |
14 |
70 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
22 |
44 % |
2 |
12 % |
8 |
6 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
6 |
72 % |
12 |
80 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
47 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
8 |
68 % |
12 |
71 % |
5 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
57 % |
1 |
11 % |
4 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 25 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
2 |
90 % |
15 |
83 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
16 |
45 % |
6 |
46 % |
1 |
5 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
31 |
9 |
78 % |
27 |
87 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
21 |
37 % |
4 |
33 % |
4 |
2 |
2 |
TORCAL |
Sección 31 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
43 |
12 |
78 % |
36 |
84 % |
4 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
8 |
72 % |
16 |
80 % |
2 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
19 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
6 |
69 % |
8 |
62 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
11 |
48 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
6 |
67 % |
10 |
83 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
17 |
47 % |
11 |
73 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
36 |
8 |
82 % |
34 |
94 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
3 |
81 % |
10 |
77 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
12 |
26 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
7 |
65 % |
8 |
62 % |
1 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
17 |
44 % |
4 |
31 % |
5 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
8 |
62 % |
7 |
54 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
19 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
30 |
22 % |
1 |
13 % |
4 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
25 |
15 |
63 % |
15 |
60 % |
5 |
3 |
2 |
TORCAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
3 |
80 % |
9 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
51 % |
1 |
20 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
3 |
83 % |
11 |
79 % |
2 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 17 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
2 |
40 % |
0 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
7 |
78 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
20 |
34 % |
5 |
50 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
18 |
46 % |
11 |
73 % |
4 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
8 |
34 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 21 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
23 |
9 |
72 % |
19 |
83 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
12 |
21 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 25 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
5 |
78 % |
10 |
56 % |
3 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 28 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
8 |
62 % |
7 |
54 % |
1 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
6 |
72 % |
10 |
67 % |
3 |
0 |
2 |
TORCAL |
Sección 31 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
1 |
0 |
2 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
4 |
75 % |
9 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
14 |
59 % |
13 |
65 % |
4 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
24 |
4 |
86 % |
16 |
67 % |
6 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
18 |
34 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
9 |
70 % |
18 |
86 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
1 |
93 % |
12 |
86 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
41 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
2 |
84 % |
6 |
60 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
12 |
48 % |
2 |
18 % |
6 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
3 |
87 % |
15 |
75 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
54 % |
4 |
50 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
4 |
57 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
14 |
45 % |
7 |
64 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
7 |
74 % |
16 |
80 % |
2 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
14 |
27 % |
3 |
60 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
35 |
14 |
72 % |
24 |
69 % |
5 |
4 |
2 |
TORCAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
37 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
5 |
81 % |
19 |
90 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
11 |
55 % |
8 |
62 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
12 |
41 % |
4 |
50 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
6 |
74 % |
15 |
88 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
7 |
37 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
5 |
75 % |
12 |
80 % |
0 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
5 |
55 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
4 |
78 % |
10 |
71 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
2 |
33 % |
2 |
0 |
2 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
5 |
74 % |
7 |
50 % |
5 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
0 |
100 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
20 |
34 % |
6 |
60 % |
1 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
20 |
6 |
77 % |
14 |
70 % |
3 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
37 % |
6 |
75 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 31 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
12 |
43 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 36 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
25 |
45 % |
14 |
70 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
9 |
76 % |
22 |
79 % |
3 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
24 |
38 |
39 % |
10 |
42 % |
8 |
5 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
8 |
21 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
5 |
78 % |
15 |
83 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
12 |
56 % |
12 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
19 |
33 % |
7 |
78 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
4 |
80 % |
14 |
88 % |
0 |
0 |
2 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
3 |
81 % |
9 |
69 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
0 |
100 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
8 |
60 % |
5 |
42 % |
3 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
11 |
43 % |
6 |
75 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
10 |
53 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
25 |
29 % |
4 |
40 % |
1 |
3 |
2 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
9 |
70 % |
14 |
67 % |
2 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
0 |
0 |
2 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
13 |
49 % |
9 |
75 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
10 |
24 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
3 |
81 % |
11 |
85 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
20 |
32 % |
3 |
33 % |
3 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
0 |
100 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
4 |
82 % |
13 |
72 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
17 |
33 % |
3 |
38 % |
2 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
26 |
4 |
87 % |
21 |
81 % |
2 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 17 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
11 |
48 % |
6 |
60 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
19 |
28 % |
2 |
29 % |
2 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
4 |
74 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
5 |
65 % |
8 |
89 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
1 |
17 % |
4 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 21 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
7 |
54 % |
7 |
88 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
19 |
45 % |
10 |
67 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
7 |
67 % |
10 |
71 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
27 |
24 % |
3 |
38 % |
3 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
9 |
0 |
100 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
10 |
69 % |
13 |
59 % |
6 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
10 |
53 % |
5 |
45 % |
5 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
13 |
24 % |
2 |
50 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 35 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
9 |
44 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
54 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
13 |
56 % |
5 |
31 % |
6 |
3 |
2 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
12 |
60 % |
15 |
83 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
18 |
51 % |
8 |
44 % |
5 |
5 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
6 |
72 % |
12 |
80 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
11 |
22 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
4 |
79 % |
12 |
80 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
8 |
47 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
0 |
100 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
31 |
33 |
49 % |
16 |
52 % |
8 |
7 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
6 |
67 % |
9 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
5 |
73 % |
7 |
54 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
11 |
62 % |
6 |
33 % |
6 |
4 |
2 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
5 |
76 % |
11 |
69 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
33 |
62 |
35 % |
14 |
42 % |
10 |
6 |
3 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
3 |
84 % |
10 |
63 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
11 |
46 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
15 |
41 % |
3 |
30 % |
4 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
82 % |
6 |
67 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
14 |
49 % |
4 |
31 % |
6 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
2 |
87 % |
9 |
69 % |
4 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
51 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
7 |
51 % |
4 |
57 % |
1 |
0 |
2 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
41 |
35 % |
7 |
33 % |
7 |
4 |
3 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
6 |
75 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
21 |
17 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
4 |
72 % |
9 |
90 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
7 |
64 % |
4 |
33 % |
6 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
4 |
74 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 28 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
15 |
43 % |
7 |
64 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
4 |
60 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
13 |
51 % |
8 |
62 % |
2 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 31 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
9 |
53 % |
4 |
40 % |
2 |
2 |
2 |
TORCAL |
Sección 31 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
29 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 36 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
34 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
5 |
63 % |
2 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
21 |
35 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
8 |
64 % |
8 |
57 % |
3 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
22 |
30 % |
2 |
22 % |
4 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
9 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
6 |
65 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
15 |
18 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
6 |
69 % |
12 |
92 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
10 |
48 % |
5 |
56 % |
1 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
1 |
17 % |
1 |
2 |
2 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
12 |
41 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
7 |
51 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
6 |
63 % |
3 |
30 % |
5 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
5 |
65 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
16 |
21 % |
1 |
25 % |
0 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
12 |
51 % |
10 |
83 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
10 |
38 % |
4 |
67 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
1 |
95 % |
16 |
89 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
13 |
32 % |
1 |
17 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
9 |
61 % |
9 |
64 % |
1 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
4 |
74 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
12 |
26 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
2 |
88 % |
9 |
60 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
18 |
31 % |
2 |
25 % |
2 |
2 |
2 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
12 |
51 % |
6 |
50 % |
2 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
5 |
59 % |
2 |
29 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
5 |
69 % |
6 |
55 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
51 % |
1 |
14 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
3 |
38 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
10 |
48 % |
4 |
44 % |
4 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
11 |
27 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
14 |
27 % |
0 |
0 % |
5 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
19 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 38 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
20 |
48 % |
6 |
33 % |
10 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
88 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
30 |
22 |
58 % |
12 |
40 % |
7 |
9 |
2 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
0 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
6 |
46 % |
1 |
20 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
2 |
85 % |
8 |
73 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
12 |
30 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
16 |
28 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
14 |
47 % |
4 |
33 % |
4 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
9 |
26 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
15 |
41 % |
4 |
40 % |
4 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
5 |
56 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
22 |
47 % |
6 |
32 % |
4 |
7 |
2 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
10 |
4 |
72 % |
5 |
50 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
6 |
60 % |
5 |
56 % |
4 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
11 |
46 % |
3 |
33 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
5 |
51 % |
1 |
20 % |
0 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
7 |
64 % |
4 |
33 % |
5 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
5 |
69 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
12 |
46 % |
3 |
30 % |
2 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
6 |
46 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
24 |
47 % |
9 |
43 % |
6 |
5 |
1 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
6 |
67 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
18 |
26 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
4 |
50 % |
3 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
5 |
62 % |
4 |
50 % |
0 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
16 |
53 % |
10 |
56 % |
4 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
6 |
58 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
43 % |
1 |
17 % |
2 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
5 |
65 % |
2 |
22 % |
3 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
23 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
18 |
43 % |
5 |
38 % |
4 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
5 |
73 % |
8 |
62 % |
1 |
2 |
2 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
24 |
20 |
55 % |
10 |
42 % |
4 |
10 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
7 |
31 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
4 |
56 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
8 |
62 % |
3 |
23 % |
3 |
7 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
6 |
69 % |
7 |
54 % |
3 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
9 |
44 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
12 |
52 % |
7 |
54 % |
2 |
1 |
3 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
14 |
60 % |
12 |
57 % |
4 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
6 |
58 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
6 |
63 % |
6 |
60 % |
3 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
13 |
36 % |
5 |
71 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
9 |
55 % |
5 |
45 % |
2 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
21 |
35 % |
4 |
36 % |
6 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
3 |
85 % |
14 |
82 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
29 |
33 % |
6 |
43 % |
4 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
8 |
21 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
24 |
9 |
73 % |
14 |
58 % |
6 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
9 |
44 % |
1 |
14 % |
3 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
3 |
79 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
8 |
43 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
21 |
39 % |
6 |
46 % |
5 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
22 |
6 |
79 % |
18 |
82 % |
4 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
45 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
14 |
31 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
28 |
43 % |
6 |
29 % |
5 |
5 |
5 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
7 |
37 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
23 |
38 % |
5 |
36 % |
7 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
5 |
73 % |
9 |
69 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
13 |
24 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
4 |
5 |
45 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
21 |
45 % |
5 |
29 % |
5 |
6 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
7 |
37 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
13 |
39 % |
1 |
13 % |
4 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
54 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
10 |
53 % |
3 |
27 % |
3 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
29 |
40 % |
8 |
42 % |
4 |
5 |
2 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
25 |
8 |
76 % |
19 |
76 % |
2 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
11 |
3 |
79 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
26 |
43 % |
9 |
47 % |
3 |
6 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
7 |
51 % |
3 |
43 % |
1 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
6 |
7 |
47 % |
2 |
33 % |
0 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
9 |
3 |
75 % |
3 |
33 % |
1 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
8 |
71 % |
16 |
84 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
15 |
49 % |
6 |
43 % |
6 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
16 |
4 |
80 % |
14 |
88 % |
0 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
15 |
41 % |
4 |
40 % |
3 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 7 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
2 |
87 % |
9 |
69 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
20 |
40 % |
5 |
38 % |
4 |
3 |
1 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
6 |
3 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 8 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
8 |
43 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
18 |
36 % |
3 |
30 % |
3 |
4 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 9 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
20 |
24 |
46 % |
6 |
30 % |
7 |
4 |
3 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 10 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
21 |
8 |
73 % |
12 |
57 % |
4 |
3 |
2 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
31 |
39 % |
6 |
32 % |
6 |
4 |
3 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
2 |
80 % |
4 |
50 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 11 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
7 |
67 % |
9 |
64 % |
5 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
14 |
34 % |
2 |
29 % |
2 |
2 |
1 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 12 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
2 |
90 % |
15 |
83 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
15 |
41 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 14 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
5 |
65 % |
5 |
56 % |
2 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
37 |
32 % |
9 |
53 % |
3 |
2 |
3 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 15 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
1 |
92 % |
8 |
73 % |
1 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
11 |
36 % |
0 |
0 % |
3 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 17 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
17 |
49 % |
5 |
31 % |
6 |
5 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 18 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
21 |
48 % |
4 |
21 % |
5 |
10 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 19 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
7 |
47 % |
2 |
33 % |
2 |
2 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
13 |
49 % |
7 |
58 % |
1 |
1 |
3 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 21 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
21 |
31 % |
1 |
11 % |
5 |
3 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 25 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
6 |
63 % |
7 |
70 % |
1 |
1 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
14 |
22 |
40 % |
1 |
7 % |
6 |
6 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 29 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
13 |
8 |
62 % |
7 |
54 % |
3 |
1 |
2 |
TORCAL |
Sección 31 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
15 |
33 % |
0 |
0 % |
2 |
4 |
1 |
TORCAL |
Sección 31 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 31 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
8 |
56 % |
5 |
50 % |
0 |
5 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 35 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
11 |
16 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TORCAL |
Sección 36 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
10794 |
7965 |
58 % |
6905 |
64 % |
2103 |
1404 |
382 |
||||