Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA TREBOL
Málaga
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela TREBOL con código de autoescuela MA0071 de la provincia de Málaga
AUTOESCUELA TREBOL
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
TREBOL |
5 |
12 |
2014 |
55 |
40 |
58 % |
31 |
56 % |
13 |
11 |
0 |
TREBOL |
5 |
1 |
2015 |
44 |
30 |
60 % |
24 |
55 % |
11 |
7 |
2 |
TREBOL |
5 |
2 |
2015 |
28 |
45 |
39 % |
18 |
64 % |
5 |
4 |
1 |
TREBOL |
5 |
3 |
2015 |
54 |
47 |
54 % |
25 |
46 % |
16 |
10 |
3 |
TREBOL |
5 |
4 |
2015 |
18 |
9 |
67 % |
7 |
39 % |
4 |
4 |
3 |
TREBOL |
5 |
5 |
2015 |
17 |
22 |
44 % |
8 |
47 % |
6 |
2 |
1 |
TREBOL |
5 |
6 |
2015 |
27 |
22 |
56 % |
15 |
56 % |
8 |
4 |
0 |
TREBOL |
5 |
7 |
2015 |
54 |
40 |
58 % |
35 |
65 % |
11 |
6 |
2 |
TREBOL |
5 |
8 |
2015 |
43 |
26 |
63 % |
33 |
77 % |
7 |
3 |
0 |
TREBOL |
5 |
9 |
2015 |
49 |
34 |
59 % |
35 |
71 % |
11 |
1 |
2 |
TREBOL |
5 |
10 |
2015 |
40 |
26 |
61 % |
28 |
70 % |
8 |
3 |
1 |
TREBOL |
5 |
11 |
2015 |
33 |
29 |
54 % |
19 |
58 % |
11 |
3 |
0 |
Totales |
462 |
370 |
56 % |
278 |
60 % |
111 |
58 |
15 |
|||
AUTOESCUELA TREBOL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
TREBOL |
5 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
14 |
11 |
56 % |
12 |
86 % |
1 |
1 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA TEÓRICA B |
113 |
83 |
58 % |
69 |
61 % |
35 |
9 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
15 |
7 |
69 % |
14 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
31 |
3 |
91 % |
29 |
94 % |
1 |
1 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
35 |
8 |
82 % |
30 |
86 % |
4 |
1 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
12 |
25 |
33 % |
4 |
33 % |
3 |
3 |
2 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
31 |
30 |
51 % |
15 |
48 % |
10 |
6 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA DESTREZA AM |
29 |
40 |
43 % |
12 |
41 % |
9 |
6 |
2 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
11 |
10 |
53 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
37 |
13 |
74 % |
29 |
78 % |
7 |
1 |
0 |
|
TREBOL |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
128 |
138 |
49 % |
54 |
42 % |
35 |
28 |
11 |
|
Totales |
462 |
370 |
56 % |
278 |
60 % |
111 |
58 |
15 |
|||
AUTOESCUELA TREBOL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
13 |
42 % |
3 |
33 % |
3 |
3 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
2 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
2 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
1 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
15 |
18 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
37 % |
2 |
25 % |
1 |
3 |
2 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
57 % |
3 |
33 % |
1 |
3 |
2 |
TREBOL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
TREBOL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
10 |
29 % |
1 |
25 % |
0 |
2 |
1 |
TREBOL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
11 |
40 % |
1 |
14 % |
3 |
3 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
2 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
4 |
64 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
18 |
14 |
57 % |
6 |
33 % |
6 |
5 |
1 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
14 |
52 % |
11 |
73 % |
4 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
23 |
18 |
57 % |
15 |
65 % |
5 |
3 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
3 |
75 % |
6 |
67 % |
0 |
1 |
2 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
8 |
12 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
17 |
9 |
66 % |
11 |
65 % |
6 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
5 |
67 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
7 |
7 |
51 % |
3 |
43 % |
2 |
1 |
1 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
7 |
59 % |
6 |
60 % |
3 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
8 |
34 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
11 |
46 % |
4 |
44 % |
4 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
7 |
57 % |
5 |
56 % |
3 |
0 |
1 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
3 |
63 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
8 |
53 % |
2 |
22 % |
3 |
4 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
TREBOL |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
6 |
60 % |
3 |
33 % |
5 |
1 |
0 |
Totales |
462 |
370 |
56 % |
278 |
60 % |
111 |
58 |
15 |
||||