Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA CALLE 30
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela CALLE 30 con código de autoescuela M 1606 de la provincia de Madrid
AUTOESCUELA CALLE 30
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CALLE 30 |
1 |
12 |
2014 |
6 |
13 |
32 % |
2 |
33 % |
0 |
2 |
2 |
CALLE 30 |
2 |
12 |
2014 |
2 |
9 |
19 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
3 |
12 |
2014 |
12 |
12 |
51 % |
8 |
67 % |
3 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
4 |
12 |
2014 |
6 |
9 |
41 % |
4 |
67 % |
0 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
5 |
12 |
2014 |
10 |
12 |
46 % |
6 |
60 % |
1 |
2 |
1 |
CALLE 30 |
1 |
1 |
2015 |
15 |
12 |
56 % |
9 |
60 % |
5 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
2 |
1 |
2015 |
8 |
19 |
30 % |
4 |
50 % |
3 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
3 |
1 |
2015 |
15 |
15 |
51 % |
6 |
40 % |
3 |
6 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
1 |
2015 |
8 |
7 |
54 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
5 |
1 |
2015 |
7 |
14 |
34 % |
3 |
43 % |
1 |
1 |
2 |
CALLE 30 |
1 |
2 |
2015 |
6 |
12 |
34 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
2 |
2 |
2015 |
12 |
15 |
45 % |
5 |
42 % |
4 |
2 |
1 |
CALLE 30 |
3 |
2 |
2015 |
13 |
22 |
38 % |
8 |
62 % |
3 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
2 |
2015 |
8 |
5 |
62 % |
6 |
75 % |
1 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
5 |
2 |
2015 |
12 |
10 |
55 % |
7 |
58 % |
4 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
1 |
3 |
2015 |
23 |
30 |
44 % |
11 |
48 % |
4 |
6 |
2 |
CALLE 30 |
2 |
3 |
2015 |
17 |
21 |
45 % |
4 |
24 % |
7 |
5 |
1 |
CALLE 30 |
3 |
3 |
2015 |
27 |
19 |
59 % |
17 |
63 % |
6 |
3 |
1 |
CALLE 30 |
4 |
3 |
2015 |
9 |
17 |
35 % |
2 |
22 % |
3 |
3 |
1 |
CALLE 30 |
5 |
3 |
2015 |
22 |
27 |
45 % |
11 |
50 % |
6 |
5 |
0 |
CALLE 30 |
1 |
4 |
2015 |
9 |
8 |
53 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
2 |
4 |
2015 |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
0 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
3 |
4 |
2015 |
6 |
11 |
36 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
4 |
2015 |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
5 |
4 |
2015 |
5 |
5 |
51 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
1 |
5 |
2015 |
12 |
17 |
42 % |
5 |
42 % |
4 |
3 |
0 |
CALLE 30 |
2 |
5 |
2015 |
6 |
17 |
27 % |
5 |
83 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
3 |
5 |
2015 |
17 |
22 |
44 % |
9 |
53 % |
4 |
4 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
5 |
2015 |
9 |
3 |
75 % |
5 |
56 % |
1 |
2 |
1 |
CALLE 30 |
5 |
5 |
2015 |
5 |
14 |
27 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
1 |
6 |
2015 |
15 |
12 |
56 % |
5 |
33 % |
3 |
5 |
2 |
CALLE 30 |
2 |
6 |
2015 |
9 |
5 |
65 % |
5 |
56 % |
2 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
3 |
6 |
2015 |
8 |
12 |
41 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
6 |
2015 |
6 |
5 |
55 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
5 |
6 |
2015 |
6 |
7 |
47 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
1 |
7 |
2015 |
8 |
14 |
37 % |
5 |
63 % |
0 |
3 |
0 |
CALLE 30 |
2 |
7 |
2015 |
9 |
10 |
48 % |
6 |
67 % |
0 |
2 |
1 |
CALLE 30 |
3 |
7 |
2015 |
12 |
11 |
53 % |
5 |
42 % |
4 |
3 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
7 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
5 |
7 |
2015 |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
1 |
8 |
2015 |
4 |
11 |
27 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
2 |
8 |
2015 |
4 |
5 |
45 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
3 |
8 |
2015 |
3 |
10 |
24 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
8 |
2015 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
5 |
8 |
2015 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
1 |
9 |
2015 |
12 |
10 |
55 % |
5 |
42 % |
4 |
3 |
0 |
CALLE 30 |
2 |
9 |
2015 |
9 |
7 |
57 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
3 |
9 |
2015 |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
9 |
2015 |
3 |
12 |
21 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
5 |
9 |
2015 |
7 |
9 |
44 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
1 |
10 |
2015 |
5 |
14 |
27 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
2 |
10 |
2015 |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
3 |
10 |
2015 |
10 |
8 |
56 % |
7 |
70 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
10 |
2015 |
7 |
4 |
64 % |
4 |
57 % |
0 |
2 |
1 |
CALLE 30 |
5 |
10 |
2015 |
9 |
4 |
70 % |
4 |
44 % |
2 |
2 |
1 |
CALLE 30 |
1 |
11 |
2015 |
8 |
11 |
43 % |
3 |
38 % |
2 |
1 |
2 |
CALLE 30 |
2 |
11 |
2015 |
11 |
9 |
55 % |
7 |
64 % |
1 |
3 |
0 |
CALLE 30 |
3 |
11 |
2015 |
8 |
11 |
43 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
4 |
11 |
2015 |
3 |
5 |
38 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
5 |
11 |
2015 |
4 |
9 |
31 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
Totales |
516 |
636 |
45 % |
289 |
56 % |
106 |
97 |
24 |
|||
AUTOESCUELA CALLE 30
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
2 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
3 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
5 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
50 |
42 |
55 % |
31 |
62 % |
10 |
8 |
1 |
|
CALLE 30 |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
54 |
43 |
56 % |
37 |
69 % |
9 |
5 |
3 |
|
CALLE 30 |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
69 |
83 |
46 % |
42 |
61 % |
14 |
12 |
1 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA TEÓRICA B |
32 |
27 |
55 % |
18 |
56 % |
5 |
7 |
2 |
|
CALLE 30 |
5 |
PRUEBA TEÓRICA B |
48 |
47 |
51 % |
32 |
67 % |
7 |
9 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
1 |
89 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
|
CALLE 30 |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
15 |
33 % |
1 |
14 % |
2 |
3 |
1 |
|
CALLE 30 |
2 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
3 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
2 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
3 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
8 |
0 |
100 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
|
CALLE 30 |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
39 |
92 |
30 % |
10 |
26 % |
10 |
13 |
6 |
|
CALLE 30 |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
36 |
72 |
34 % |
14 |
39 % |
10 |
10 |
2 |
|
CALLE 30 |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
47 |
67 |
42 % |
19 |
40 % |
15 |
12 |
1 |
|
CALLE 30 |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
40 |
25 % |
5 |
38 % |
2 |
3 |
3 |
|
CALLE 30 |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
36 |
65 |
36 % |
13 |
36 % |
9 |
10 |
4 |
|
Totales |
516 |
636 |
45 % |
289 |
56 % |
106 |
97 |
24 |
|||
AUTOESCUELA CALLE 30
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
2 |
80 % |
5 |
63 % |
3 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
9 |
36 % |
1 |
20 % |
2 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
6 |
58 % |
6 |
75 % |
0 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
2 |
33 % |
2 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
45 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
2 |
33 % |
2 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
7 |
54 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
8 |
12 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
6 |
67 % |
7 |
58 % |
3 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
15 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
41 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
14 |
23 % |
0 |
0 % |
1 |
3 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
10 |
18 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
7 |
31 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
8 |
53 % |
3 |
33 % |
3 |
3 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
14 |
27 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
19 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
1 |
17 % |
1 |
3 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
6 |
26 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
19 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
4 |
57 % |
0 |
2 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
0 |
0 % |
2 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
6 |
51 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
34 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
6 |
26 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
6 |
34 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
86 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
6 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
6 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
8 |
12 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
5 |
51 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
10 |
24 % |
1 |
33 % |
0 |
0 |
2 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
7 |
47 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
6 |
15 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
6 |
46 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
4 |
56 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
7 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
1 |
20 % |
1 |
3 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
6 |
34 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
6 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
41 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
73 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 4 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
7 |
23 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
CALLE 30 |
Sección 5 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
5 |
59 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
Totales |
516 |
636 |
45 % |
289 |
56 % |
106 |
97 |
24 |
||||