Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA INTERCONTINENTAL
Madrid
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela INTERCONTINENTAL con código de autoescuela M 1557 de la provincia de Madrid
AUTOESCUELA INTERCONTINENTAL
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
INTERCONTINENTAL |
1 |
12 |
2014 |
33 |
23 |
59 % |
22 |
67 % |
8 |
3 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
12 |
2014 |
35 |
22 |
62 % |
25 |
71 % |
5 |
5 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
12 |
2014 |
9 |
9 |
51 % |
6 |
67 % |
2 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
1 |
2015 |
18 |
13 |
58 % |
12 |
67 % |
3 |
3 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
1 |
2015 |
18 |
14 |
57 % |
6 |
33 % |
7 |
5 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
1 |
2015 |
6 |
3 |
67 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
2 |
2015 |
28 |
12 |
70 % |
13 |
46 % |
7 |
3 |
5 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
2 |
2015 |
18 |
25 |
42 % |
13 |
72 % |
1 |
3 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
2 |
2015 |
12 |
9 |
58 % |
7 |
58 % |
1 |
2 |
2 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
3 |
2015 |
27 |
11 |
71 % |
22 |
81 % |
4 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
3 |
2015 |
29 |
21 |
58 % |
15 |
52 % |
6 |
6 |
2 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
3 |
2015 |
13 |
13 |
51 % |
6 |
46 % |
4 |
1 |
2 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
4 |
2015 |
5 |
10 |
34 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
4 |
2015 |
11 |
9 |
55 % |
7 |
64 % |
2 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
4 |
2015 |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
5 |
2015 |
26 |
15 |
64 % |
15 |
58 % |
7 |
4 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
5 |
2015 |
21 |
16 |
57 % |
13 |
62 % |
4 |
3 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
5 |
2015 |
7 |
5 |
59 % |
5 |
71 % |
0 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
6 |
2015 |
12 |
6 |
67 % |
8 |
67 % |
1 |
3 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
6 |
2015 |
6 |
10 |
38 % |
1 |
17 % |
4 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
6 |
2015 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
7 |
2015 |
31 |
25 |
56 % |
22 |
71 % |
3 |
2 |
4 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
7 |
2015 |
23 |
18 |
57 % |
12 |
52 % |
7 |
2 |
2 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
7 |
2015 |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
9 |
2015 |
10 |
8 |
56 % |
6 |
60 % |
2 |
1 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
9 |
2015 |
11 |
8 |
58 % |
7 |
64 % |
2 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
9 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
10 |
2015 |
15 |
13 |
54 % |
10 |
67 % |
2 |
3 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
10 |
2015 |
22 |
11 |
67 % |
17 |
77 % |
1 |
4 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
10 |
2015 |
5 |
7 |
42 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
1 |
11 |
2015 |
8 |
9 |
48 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
2 |
11 |
2015 |
8 |
5 |
62 % |
3 |
38 % |
3 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
3 |
11 |
2015 |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
Totales |
484 |
367 |
57 % |
302 |
62 % |
93 |
69 |
20 |
|||
AUTOESCUELA INTERCONTINENTAL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
78 |
37 |
68 % |
55 |
71 % |
12 |
8 |
3 |
|
INTERCONTINENTAL |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
93 |
58 |
62 % |
59 |
63 % |
19 |
13 |
2 |
|
INTERCONTINENTAL |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
25 |
15 |
63 % |
17 |
68 % |
4 |
3 |
1 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
17 |
0 |
100 % |
17 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
10 |
1 |
91 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
6 |
73 % |
14 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
3 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
10 |
42 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
17 |
3 |
85 % |
16 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
9 |
2 |
82 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
64 |
95 |
41 % |
23 |
36 % |
19 |
15 |
7 |
|
INTERCONTINENTAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
88 |
98 |
48 % |
42 |
48 % |
21 |
21 |
4 |
|
INTERCONTINENTAL |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
19 |
36 |
35 % |
3 |
16 % |
7 |
6 |
3 |
|
INTERCONTINENTAL |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
484 |
367 |
57 % |
302 |
62 % |
93 |
69 |
20 |
|||
AUTOESCUELA INTERCONTINENTAL
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
31 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
2 |
82 % |
8 |
89 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
58 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
63 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
3 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
4 |
67 % |
3 |
38 % |
3 |
1 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
9 |
36 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
1 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
2 |
40 % |
0 |
2 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
4 |
74 % |
5 |
45 % |
3 |
2 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
10 |
48 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
2 |
85 % |
6 |
55 % |
2 |
3 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
7 |
64 % |
7 |
58 % |
2 |
2 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
9 |
48 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
0 |
0 % |
3 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
7 |
23 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
18 |
36 % |
4 |
40 % |
3 |
1 |
2 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
5 |
67 % |
7 |
70 % |
0 |
1 |
2 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
10 |
45 % |
4 |
50 % |
3 |
0 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
8 |
60 % |
6 |
50 % |
3 |
2 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
8 |
39 % |
2 |
40 % |
2 |
0 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
12 |
30 % |
1 |
20 % |
1 |
3 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
7 |
54 % |
3 |
38 % |
1 |
4 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
4 |
70 % |
9 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
6 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
7 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
8 |
28 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
3 |
67 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
2 |
29 % |
3 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
8 |
53 % |
6 |
67 % |
0 |
3 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
5 |
45 % |
1 |
25 % |
0 |
3 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
9 |
31 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
1 |
90 % |
4 |
44 % |
4 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
88 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
11 |
32 % |
3 |
60 % |
0 |
1 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
47 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INTERCONTINENTAL |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
Totales |
484 |
367 |
57 % |
302 |
62 % |
93 |
69 |
20 |
||||