Estadísticas por secciones

AUTOESCUELA COTOVIAL

Guadalajara

Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela COTOVIAL con código de autoescuela GU0078 de la provincia de Guadalajara


AUTOESCUELA COTOVIAL

RESULTADOS TOTALES POR MES

Nombre autoescuela Sección Mes Año Aptos No aptos % Aptos A la primera % A la primera 3ª - 4ª 5ª o más
COTOVIAL
1
10
2015
3
7
31 %
2
67 %
0
0
1

COTOVIAL
1
11
2015
1
6
15 %
0
0 %
0
1
0

COTOVIAL
1
12
2015
3
0
100 %
3
100 %
0
0
0

COTOVIAL
1
1
2016
5
6
46 %
3
60 %
0
2
0

COTOVIAL
1
2
2016
5
4
56 %
3
60 %
0
0
2

COTOVIAL
1
3
2016
4
5
45 %
1
25 %
1
2
0
Totales
21
28
43 %
12
57 %
1
5
3

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AUTOESCUELA COTOVIAL

RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN

Nombre autoescuela Sección Tipo de examen Aptos No aptos Porcentaje aptos A la primera % A la primera 3ª - 4ª 5ª o más
COTOVIAL
1
PRUEBA TEÓRICA B
10
6
63 %
10
100 %
0
0
0

COTOVIAL
1
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B
11
22
34 %
2
18 %
1
5
3
Totales
21
28
43 %
12
57 %
1
5
3

AUTOESCUELA COTOVIAL

RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES

Nombre autoescuela Sección Mes Año Tipo de examen Aptos No aptos Porcentaje aptos A la primera % A la primera 3ª - 4ª 5ª o más
COTOVIAL
Sección 1
Octubre
2015
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B
2
6
26 %
1
50 %
0
0
1
COTOVIAL
Sección 1
Octubre
2015
PRUEBA TEÓRICA B
1
1
51 %
1
100 %
0
0
0

COTOVIAL
Sección 1
Noviembre
2015
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B
1
2
34 %
0
0 %
0
1
0
COTOVIAL
Sección 1
Noviembre
2015
PRUEBA TEÓRICA B
0
4
1 %
0
0 %
0
0
0

COTOVIAL
Sección 1
Diciembre
2015
PRUEBA TEÓRICA B
3
0
100 %
3
100 %
0
0
0

COTOVIAL
Sección 1
Enero
2016
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B
2
6
26 %
0
0 %
0
2
0
COTOVIAL
Sección 1
Enero
2016
PRUEBA TEÓRICA B
3
0
100 %
3
100 %
0
0
0

COTOVIAL
Sección 1
Febrero
2016
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B
2
3
41 %
0
0 %
0
0
2
COTOVIAL
Sección 1
Febrero
2016
PRUEBA TEÓRICA B
3
1
75 %
3
100 %
0
0
0

COTOVIAL
Sección 1
Marzo
2016
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B
4
5
45 %
1
25 %
1
2
0
Totales
21
28
43 %
12
57 %
1
5
3

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