Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA FRESER
Girona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela FRESER con código de autoescuela GE0194 de la provincia de Girona
AUTOESCUELA FRESER
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
FRESER |
1 |
12 |
2014 |
14 |
11 |
56 % |
11 |
79 % |
0 |
3 |
0 |
FRESER |
2 |
12 |
2014 |
86 |
38 |
70 % |
62 |
72 % |
11 |
12 |
1 |
FRESER |
2 |
1 |
2015 |
66 |
41 |
62 % |
43 |
65 % |
18 |
4 |
1 |
FRESER |
1 |
1 |
2015 |
11 |
6 |
65 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
FRESER |
1 |
2 |
2015 |
20 |
4 |
84 % |
13 |
65 % |
3 |
3 |
1 |
FRESER |
2 |
2 |
2015 |
97 |
35 |
74 % |
61 |
63 % |
23 |
6 |
7 |
FRESER |
2 |
3 |
2015 |
98 |
63 |
61 % |
70 |
71 % |
15 |
10 |
3 |
FRESER |
1 |
3 |
2015 |
15 |
6 |
72 % |
14 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
1 |
4 |
2015 |
7 |
2 |
78 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
FRESER |
2 |
4 |
2015 |
49 |
28 |
64 % |
33 |
67 % |
10 |
5 |
1 |
FRESER |
1 |
5 |
2015 |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
2 |
5 |
2015 |
56 |
26 |
69 % |
37 |
66 % |
13 |
5 |
1 |
FRESER |
1 |
6 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
2 |
6 |
2015 |
59 |
18 |
77 % |
51 |
86 % |
5 |
2 |
1 |
FRESER |
1 |
7 |
2015 |
11 |
4 |
74 % |
9 |
82 % |
1 |
1 |
0 |
FRESER |
2 |
7 |
2015 |
60 |
23 |
73 % |
48 |
80 % |
8 |
3 |
1 |
FRESER |
1 |
8 |
2015 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
2 |
8 |
2015 |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
1 |
9 |
2015 |
5 |
4 |
56 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
2 |
9 |
2015 |
36 |
16 |
70 % |
23 |
64 % |
9 |
4 |
0 |
FRESER |
1 |
10 |
2015 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
2 |
10 |
2015 |
36 |
27 |
58 % |
29 |
81 % |
4 |
2 |
1 |
FRESER |
1 |
11 |
2015 |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
2 |
11 |
2015 |
31 |
22 |
59 % |
19 |
61 % |
5 |
7 |
0 |
Totales |
783 |
381 |
68 % |
559 |
71 % |
136 |
70 |
18 |
|||
AUTOESCUELA FRESER
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
FRESER |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
24 |
10 |
71 % |
18 |
75 % |
4 |
2 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
35 |
14 |
72 % |
30 |
86 % |
1 |
4 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
93 |
29 |
76 % |
68 |
73 % |
14 |
7 |
4 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
24 |
7 |
78 % |
19 |
79 % |
3 |
2 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
26 |
1 |
96 % |
24 |
92 % |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
29 |
7 |
81 % |
25 |
86 % |
4 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
0 |
100 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
36 |
9 |
80 % |
28 |
78 % |
6 |
2 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
2 |
78 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
18 |
0 |
100 % |
18 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
17 |
0 |
100 % |
17 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
25 |
28 |
48 % |
14 |
56 % |
5 |
4 |
2 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
24 |
8 |
75 % |
18 |
75 % |
4 |
1 |
1 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA DESTREZA AM |
29 |
22 |
57 % |
13 |
45 % |
12 |
4 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
3 |
5 |
38 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA DESTREZA C |
30 |
11 |
73 % |
24 |
80 % |
5 |
1 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA DESTREZA D |
8 |
2 |
80 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA DESTREZA EB |
19 |
12 |
62 % |
12 |
63 % |
5 |
1 |
1 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA DESTREZA EC |
13 |
10 |
57 % |
7 |
54 % |
4 |
2 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
23 |
12 |
66 % |
16 |
70 % |
6 |
1 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
28 |
4 |
88 % |
25 |
89 % |
3 |
0 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
38 |
21 |
65 % |
26 |
68 % |
6 |
5 |
1 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
134 |
138 |
50 % |
61 |
46 % |
40 |
26 |
7 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
23 |
17 |
58 % |
15 |
65 % |
4 |
3 |
1 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
17 |
2 |
90 % |
16 |
94 % |
0 |
1 |
0 |
|
FRESER |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
FRESER |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
15 |
0 |
100 % |
14 |
93 % |
0 |
1 |
0 |
|
Totales |
783 |
381 |
68 % |
559 |
71 % |
136 |
70 |
18 |
|||
AUTOESCUELA FRESER
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
FRESER |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
17 |
47 % |
9 |
60 % |
3 |
3 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
6 |
72 % |
13 |
87 % |
1 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
14 |
42 % |
2 |
20 % |
4 |
3 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
1 |
25 % |
1 |
1 |
1 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
23 |
13 |
64 % |
9 |
39 % |
8 |
3 |
3 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
6 |
54 % |
2 |
29 % |
2 |
1 |
2 |
FRESER |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
27 |
36 % |
6 |
40 % |
6 |
2 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
5 |
79 % |
12 |
63 % |
4 |
2 |
1 |
FRESER |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
17 |
38 % |
3 |
30 % |
4 |
2 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
2 |
60 % |
0 |
0 % |
3 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
13 |
36 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
1 |
0 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
4 |
57 % |
0 |
2 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
2 |
80 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
12 |
0 |
100 % |
12 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
7 |
51 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
4 |
43 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
4 |
67 % |
0 |
1 |
1 |
FRESER |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
0 |
3 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
42 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
5 |
18 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
54 % |
1 |
14 % |
4 |
2 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
0 |
5 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
0 |
2 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
2 |
80 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
2 |
67 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
1 |
88 % |
3 |
43 % |
3 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
0 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
4 |
64 % |
6 |
86 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
5 |
18 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
3 |
58 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
FRESER |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
Totales |
783 |
381 |
68 % |
559 |
71 % |
136 |
70 |
18 |
||||