Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela INFISAL con código de autoescuela BI0337 de la provincia de Bizkaia
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
INFISAL |
2 |
12 |
2014 |
74 |
48 |
61 % |
53 |
72 % |
15 |
6 |
0 |
INFISAL |
2 |
1 |
2015 |
123 |
46 |
73 % |
93 |
76 % |
22 |
8 |
0 |
INFISAL |
2 |
2 |
2015 |
109 |
41 |
73 % |
69 |
63 % |
33 |
2 |
5 |
INFISAL |
2 |
3 |
2015 |
109 |
58 |
66 % |
82 |
75 % |
15 |
10 |
2 |
INFISAL |
2 |
4 |
2015 |
61 |
32 |
66 % |
52 |
85 % |
5 |
4 |
0 |
INFISAL |
2 |
5 |
2015 |
88 |
52 |
63 % |
62 |
70 % |
19 |
7 |
0 |
INFISAL |
2 |
6 |
2015 |
89 |
70 |
56 % |
61 |
69 % |
19 |
7 |
2 |
INFISAL |
2 |
7 |
2015 |
67 |
39 |
64 % |
40 |
60 % |
9 |
17 |
1 |
INFISAL |
2 |
8 |
2015 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
2 |
9 |
2015 |
32 |
16 |
67 % |
17 |
53 % |
9 |
6 |
0 |
INFISAL |
2 |
10 |
2015 |
32 |
14 |
70 % |
23 |
72 % |
5 |
4 |
0 |
INFISAL |
2 |
11 |
2015 |
47 |
35 |
58 % |
27 |
57 % |
16 |
3 |
1 |
Totales |
833 |
454 |
65 % |
581 |
70 % |
167 |
74 |
11 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
INFISAL |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
INFISAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
118 |
15 |
89 % |
107 |
91 % |
10 |
1 |
0 |
|
INFISAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
45 |
9 |
84 % |
38 |
84 % |
6 |
1 |
0 |
|
INFISAL |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
41 |
0 |
100 % |
40 |
98 % |
1 |
0 |
0 |
|
INFISAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA C |
184 |
109 |
63 % |
114 |
62 % |
48 |
20 |
2 |
|
INFISAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA D |
67 |
40 |
63 % |
51 |
76 % |
7 |
7 |
2 |
|
INFISAL |
2 |
PRUEBA DESTREZA EC |
70 |
84 |
46 % |
36 |
51 % |
19 |
12 |
3 |
|
INFISAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
178 |
126 |
59 % |
104 |
58 % |
50 |
21 |
3 |
|
INFISAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
63 |
21 |
75 % |
51 |
81 % |
8 |
4 |
0 |
|
INFISAL |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
66 |
46 |
59 % |
39 |
59 % |
18 |
8 |
1 |
|
Totales |
833 |
454 |
65 % |
581 |
70 % |
167 |
74 |
11 |
|||
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
7 |
57 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
9 |
8 |
53 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
2 |
80 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
12 |
6 |
67 % |
9 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
3 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
11 |
5 |
69 % |
5 |
45 % |
5 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
6 |
51 % |
4 |
67 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
24 |
0 |
100 % |
22 |
92 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
15 |
4 |
79 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
13 |
5 |
73 % |
6 |
46 % |
5 |
1 |
1 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
13 |
8 |
62 % |
7 |
54 % |
6 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
1 |
0 |
1 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
4 |
56 % |
2 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
7 |
0 |
100 % |
2 |
29 % |
4 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
11 |
10 |
53 % |
8 |
73 % |
2 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
3 |
58 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
13 |
9 |
60 % |
8 |
62 % |
2 |
2 |
1 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
7 |
2 |
78 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
10 |
51 % |
6 |
60 % |
2 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
7 |
3 |
70 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
10 |
51 % |
8 |
80 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
11 |
4 |
74 % |
11 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
15 |
0 |
100 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
18 |
8 |
70 % |
10 |
56 % |
6 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
9 |
5 |
65 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
5 |
55 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
18 |
10 |
65 % |
10 |
56 % |
6 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
8 |
4 |
67 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
13 |
20 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
25 |
7 |
78 % |
23 |
92 % |
1 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
16 |
23 |
42 % |
9 |
56 % |
5 |
1 |
1 |
INFISAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
8 |
5 |
62 % |
7 |
88 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
1 |
1 |
INFISAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
28 |
18 |
61 % |
19 |
68 % |
7 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
4 |
8 |
34 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
11 |
40 % |
2 |
29 % |
2 |
3 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
18 |
3 |
86 % |
15 |
83 % |
3 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
22 |
13 |
63 % |
12 |
55 % |
5 |
5 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
6 |
54 % |
4 |
57 % |
1 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
19 |
16 |
55 % |
12 |
63 % |
3 |
4 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
3 |
67 % |
2 |
33 % |
0 |
3 |
1 |
INFISAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
9 |
51 % |
3 |
33 % |
3 |
3 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
2 |
78 % |
2 |
29 % |
3 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
8 |
4 |
67 % |
5 |
63 % |
2 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
2 |
60 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
6 |
3 |
67 % |
3 |
50 % |
1 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
12 |
9 |
58 % |
8 |
67 % |
3 |
0 |
1 |
INFISAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
5 |
0 |
100 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
10 |
6 |
63 % |
4 |
40 % |
5 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
7 |
13 |
36 % |
3 |
43 % |
2 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
12 |
4 |
75 % |
7 |
58 % |
2 |
3 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
7 |
6 |
54 % |
5 |
71 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
6 |
60 % |
7 |
78 % |
1 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
11 |
3 |
79 % |
6 |
55 % |
3 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
6 |
0 |
100 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
6 |
6 |
51 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
10 |
5 |
67 % |
4 |
40 % |
6 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
9 |
4 |
70 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
11 |
2 |
85 % |
10 |
91 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
10 |
10 |
51 % |
4 |
40 % |
3 |
0 |
3 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
7 |
7 |
51 % |
4 |
57 % |
2 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
7 |
8 |
47 % |
2 |
29 % |
4 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
11 |
3 |
79 % |
8 |
73 % |
1 |
1 |
1 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA D |
5 |
5 |
51 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
8 |
6 |
58 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
8 |
0 |
100 % |
8 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
INFISAL |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
833 |
454 |
65 % |
581 |
70 % |
167 |
74 |
11 |
||||