Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA DAKOTA
Barcelona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela DAKOTA con código de autoescuela B 1290 de la provincia de Barcelona
AUTOESCUELA DAKOTA
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
DAKOTA |
4 |
12 |
2014 |
11 |
35 |
25 % |
3 |
27 % |
3 |
3 |
2 |
DAKOTA |
5 |
12 |
2014 |
19 |
43 |
31 % |
12 |
63 % |
3 |
3 |
1 |
DAKOTA |
3 |
1 |
2015 |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DAKOTA |
4 |
1 |
2015 |
34 |
42 |
45 % |
15 |
44 % |
11 |
5 |
3 |
DAKOTA |
5 |
1 |
2015 |
30 |
40 |
43 % |
15 |
50 % |
10 |
5 |
0 |
DAKOTA |
4 |
2 |
2015 |
23 |
34 |
41 % |
7 |
30 % |
7 |
6 |
3 |
DAKOTA |
5 |
2 |
2015 |
34 |
41 |
46 % |
14 |
41 % |
9 |
10 |
1 |
DAKOTA |
4 |
3 |
2015 |
28 |
26 |
52 % |
12 |
43 % |
4 |
6 |
6 |
DAKOTA |
5 |
3 |
2015 |
29 |
43 |
41 % |
11 |
38 % |
10 |
7 |
1 |
DAKOTA |
3 |
4 |
2015 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
DAKOTA |
4 |
4 |
2015 |
19 |
28 |
41 % |
11 |
58 % |
2 |
4 |
2 |
DAKOTA |
5 |
4 |
2015 |
25 |
33 |
44 % |
13 |
52 % |
4 |
7 |
1 |
DAKOTA |
4 |
5 |
2015 |
22 |
19 |
54 % |
11 |
50 % |
4 |
4 |
3 |
DAKOTA |
5 |
5 |
2015 |
43 |
47 |
48 % |
30 |
70 % |
3 |
6 |
4 |
DAKOTA |
4 |
6 |
2015 |
18 |
24 |
43 % |
8 |
44 % |
2 |
7 |
1 |
DAKOTA |
5 |
6 |
2015 |
29 |
41 |
42 % |
21 |
72 % |
5 |
2 |
1 |
DAKOTA |
4 |
7 |
2015 |
23 |
34 |
41 % |
12 |
52 % |
6 |
4 |
1 |
DAKOTA |
5 |
7 |
2015 |
41 |
67 |
39 % |
27 |
66 % |
11 |
3 |
0 |
DAKOTA |
4 |
9 |
2015 |
16 |
22 |
43 % |
7 |
44 % |
6 |
2 |
1 |
DAKOTA |
5 |
9 |
2015 |
29 |
42 |
41 % |
15 |
52 % |
8 |
4 |
2 |
DAKOTA |
4 |
10 |
2015 |
6 |
7 |
47 % |
2 |
33 % |
3 |
1 |
0 |
DAKOTA |
5 |
10 |
2015 |
10 |
12 |
46 % |
5 |
50 % |
2 |
1 |
2 |
Totales |
490 |
682 |
42 % |
251 |
51 % |
113 |
91 |
35 |
|||
AUTOESCUELA DAKOTA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
DAKOTA |
4 |
PRUEBA TEÓRICA B |
87 |
120 |
43 % |
48 |
55 % |
24 |
11 |
4 |
|
DAKOTA |
5 |
PRUEBA TEÓRICA B |
180 |
181 |
50 % |
117 |
65 % |
37 |
21 |
5 |
|
DAKOTA |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
5 |
3 |
63 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
DAKOTA |
5 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
DAKOTA |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
DAKOTA |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
108 |
148 |
43 % |
37 |
34 % |
22 |
31 |
18 |
|
DAKOTA |
5 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
106 |
228 |
32 % |
44 |
42 % |
27 |
27 |
8 |
|
Totales |
490 |
682 |
42 % |
251 |
51 % |
113 |
91 |
35 |
|||
AUTOESCUELA DAKOTA
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
DAKOTA |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
21 |
31 % |
2 |
22 % |
2 |
3 |
2 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
14 |
13 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
25 |
18 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
18 |
44 % |
8 |
57 % |
2 |
3 |
1 |
DAKOTA |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
21 |
20 |
52 % |
8 |
38 % |
7 |
5 |
1 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
21 |
35 % |
6 |
55 % |
3 |
0 |
2 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
22 |
36 % |
5 |
42 % |
5 |
2 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
18 |
51 % |
10 |
56 % |
5 |
3 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
24 |
23 % |
1 |
14 % |
1 |
3 |
2 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
15 |
8 |
66 % |
5 |
33 % |
6 |
3 |
1 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
16 |
25 |
40 % |
7 |
44 % |
3 |
5 |
1 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
16 |
53 % |
7 |
39 % |
6 |
5 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
17 |
14 |
55 % |
4 |
24 % |
2 |
5 |
6 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
12 |
46 % |
8 |
80 % |
1 |
1 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
27 |
36 % |
3 |
20 % |
4 |
7 |
1 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
16 |
47 % |
8 |
57 % |
6 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
17 |
38 % |
6 |
60 % |
0 |
2 |
2 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
11 |
46 % |
5 |
56 % |
2 |
2 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
22 |
34 % |
4 |
36 % |
2 |
4 |
1 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
11 |
56 % |
9 |
64 % |
2 |
3 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
14 |
49 % |
4 |
31 % |
3 |
3 |
3 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
5 |
62 % |
6 |
75 % |
1 |
1 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
15 |
23 |
40 % |
7 |
47 % |
0 |
5 |
3 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
24 |
54 % |
23 |
82 % |
3 |
1 |
1 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
16 |
41 % |
3 |
27 % |
2 |
5 |
1 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
8 |
47 % |
5 |
71 % |
0 |
2 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
27 |
26 % |
5 |
56 % |
3 |
1 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
18 |
14 |
57 % |
14 |
78 % |
2 |
1 |
1 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
12 |
10 |
55 % |
7 |
58 % |
2 |
2 |
1 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
24 |
32 % |
5 |
45 % |
4 |
2 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
32 |
25 % |
4 |
40 % |
5 |
1 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
30 |
35 |
47 % |
23 |
77 % |
5 |
2 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
9 |
36 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
11 |
13 |
46 % |
5 |
45 % |
5 |
0 |
1 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
10 |
20 |
34 % |
4 |
40 % |
3 |
1 |
2 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
19 |
22 |
47 % |
11 |
58 % |
5 |
3 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
DAKOTA |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
4 |
43 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
5 |
38 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
DAKOTA |
Sección 5 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
7 |
51 % |
4 |
57 % |
1 |
0 |
2 |
Totales |
490 |
682 |
42 % |
251 |
51 % |
113 |
91 |
35 |
||||