Estadísticas por secciones
AUTOESCUELA LINEAL S L
Albacete
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela LINEAL S L con código de autoescuela AB0119 de la provincia de Albacete
AUTOESCUELA LINEAL S L
RESULTADOS TOTALES POR MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Aptos | No aptos | % Aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LINEAL S L |
1 |
12 |
2014 |
41 |
16 |
72 % |
28 |
68 % |
8 |
5 |
0 |
LINEAL S L |
2 |
12 |
2014 |
6 |
5 |
55 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
12 |
2014 |
8 |
6 |
58 % |
2 |
25 % |
5 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
4 |
12 |
2014 |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
1 |
2015 |
17 |
7 |
71 % |
13 |
76 % |
3 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
1 |
2015 |
5 |
3 |
63 % |
1 |
20 % |
2 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
2 |
1 |
2015 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
4 |
1 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
2 |
2015 |
30 |
10 |
75 % |
26 |
87 % |
3 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
2 |
2 |
2015 |
4 |
2 |
67 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
2 |
2015 |
6 |
5 |
55 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
4 |
2 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
3 |
2015 |
35 |
20 |
64 % |
24 |
69 % |
7 |
3 |
1 |
LINEAL S L |
3 |
3 |
2015 |
7 |
1 |
88 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
2 |
3 |
2015 |
8 |
6 |
58 % |
3 |
38 % |
2 |
2 |
1 |
LINEAL S L |
4 |
3 |
2015 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
4 |
2015 |
31 |
14 |
69 % |
20 |
65 % |
8 |
3 |
0 |
LINEAL S L |
2 |
4 |
2015 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
4 |
2015 |
5 |
5 |
51 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
4 |
4 |
2015 |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
5 |
2015 |
14 |
8 |
64 % |
8 |
57 % |
5 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
2 |
5 |
2015 |
6 |
1 |
86 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
5 |
2015 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
4 |
5 |
2015 |
1 |
3 |
26 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
6 |
2015 |
18 |
17 |
52 % |
14 |
78 % |
2 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
6 |
2015 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
4 |
6 |
2015 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
2 |
6 |
2015 |
5 |
2 |
72 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
7 |
2015 |
27 |
25 |
52 % |
18 |
67 % |
7 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
2 |
7 |
2015 |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
7 |
2015 |
8 |
3 |
73 % |
6 |
75 % |
0 |
1 |
1 |
LINEAL S L |
4 |
7 |
2015 |
14 |
3 |
83 % |
9 |
64 % |
3 |
1 |
1 |
LINEAL S L |
1 |
8 |
2015 |
11 |
6 |
65 % |
8 |
73 % |
2 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
4 |
8 |
2015 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
2 |
8 |
2015 |
5 |
2 |
72 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
8 |
2015 |
5 |
3 |
63 % |
4 |
80 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
9 |
2015 |
17 |
14 |
55 % |
12 |
71 % |
3 |
1 |
1 |
LINEAL S L |
2 |
9 |
2015 |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
9 |
2015 |
6 |
2 |
75 % |
4 |
67 % |
0 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
4 |
9 |
2015 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
10 |
2015 |
18 |
3 |
86 % |
13 |
72 % |
3 |
1 |
1 |
LINEAL S L |
2 |
10 |
2015 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
0 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
3 |
10 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
4 |
10 |
2015 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
1 |
11 |
2015 |
16 |
7 |
70 % |
14 |
88 % |
1 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
2 |
11 |
2015 |
4 |
1 |
80 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
3 |
11 |
2015 |
1 |
4 |
21 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
4 |
11 |
2015 |
7 |
0 |
100 % |
6 |
86 % |
1 |
0 |
0 |
Totales |
432 |
230 |
66 % |
303 |
70 % |
81 |
39 |
9 |
|||
AUTOESCUELA LINEAL S L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN
| Nombre autoescuela | Sección | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA TEÓRICA B |
49 |
24 |
67 % |
38 |
78 % |
8 |
2 |
1 |
|
LINEAL S L |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
28 |
15 |
65 % |
21 |
75 % |
3 |
3 |
1 |
|
LINEAL S L |
3 |
PRUEBA TEÓRICA B |
26 |
11 |
71 % |
20 |
77 % |
4 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
14 |
3 |
83 % |
13 |
93 % |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
10 |
4 |
72 % |
7 |
70 % |
2 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
3 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
25 |
7 |
78 % |
18 |
72 % |
5 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
16 |
1 |
94 % |
15 |
94 % |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
13 |
14 |
49 % |
5 |
38 % |
4 |
3 |
1 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA DESTREZA AM |
10 |
1 |
91 % |
9 |
90 % |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA DESTREZA C |
24 |
13 |
65 % |
18 |
75 % |
6 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
4 |
5 |
45 % |
1 |
25 % |
1 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA DESTREZA D |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA DESTREZA EC |
18 |
19 |
49 % |
8 |
44 % |
6 |
3 |
1 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
6 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
2 |
89 % |
14 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
37 |
43 |
47 % |
21 |
57 % |
9 |
5 |
2 |
|
LINEAL S L |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
29 |
14 |
68 % |
20 |
69 % |
7 |
1 |
1 |
|
LINEAL S L |
3 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
29 |
25 |
54 % |
11 |
38 % |
7 |
10 |
1 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
24 |
10 |
71 % |
16 |
67 % |
6 |
2 |
0 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
LINEAL S L |
1 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
19 |
2 |
91 % |
18 |
95 % |
0 |
1 |
0 |
|
LINEAL S L |
4 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
Totales |
432 |
230 |
66 % |
303 |
70 % |
81 |
39 |
9 |
|||
AUTOESCUELA LINEAL S L
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
| Nombre autoescuela | Sección | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
1 |
25 % |
2 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 % |
1 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
7 |
0 |
100 % |
7 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
5 |
5 |
51 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
2 |
72 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
2 |
67 % |
2 |
50 % |
1 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
5 |
2 |
72 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
2 |
72 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
1 |
75 % |
0 |
0 % |
2 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EB |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
0 |
100 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
6 |
15 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
10 |
34 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
4 |
21 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
1 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
14 |
5 |
74 % |
12 |
86 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
1 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
0 |
100 % |
6 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
1 |
80 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
1 |
67 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
6 |
0 |
100 % |
4 |
67 % |
1 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
0 |
100 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
51 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
5 |
59 % |
5 |
71 % |
1 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
3 |
41 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
4 |
34 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
2 |
60 % |
1 |
33 % |
0 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
1 |
84 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA D |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
0 |
4 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
2 |
2 |
51 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
84 % |
5 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
33 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
3 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
51 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
2 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA C1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
2 |
60 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
3 |
1 |
75 % |
2 |
67 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
2 |
3 |
41 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
1 |
67 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
5 |
29 % |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
51 % |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 4 |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
1 |
84 % |
2 |
40 % |
1 |
2 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA C |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA EB |
0 |
2 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
1 |
2 |
34 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 1 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
1 |
89 % |
6 |
75 % |
0 |
1 |
1 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 2 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
34 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
1 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
LINEAL S L |
Sección 3 |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
Totales |
432 |
230 |
66 % |
303 |
70 % |
81 |
39 |
9 |
||||