AUTOESCUELA TIR
Estadísticas por tipo de examen / mes
Barcelona
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela TIR con código de autoescuela B 1261 de la provincia de Barcelona y con centro de examen en Sabadell
AUTOESCUELA TIR
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
Aquí puedes ver las estadísticas de autoescuela TIR de Barcelona en los distintos tipos de exámenes de conducir organizadas por meses, durante todos sus años, si quieres datos más específicos los tienes en la versión premium
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
TIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
8 |
33.33 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
3 |
83.33 % |
14 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
11 |
12 |
47.83 % |
7 |
3 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
1 |
75 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
18 |
7 |
72 % |
11 |
5 |
2 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
8 |
2 |
80 % |
7 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
6 |
3 |
66.67 % |
3 |
2 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
5 |
75 % |
12 |
3 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
5 |
8 |
38.46 % |
1 |
3 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
4 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
1 |
93.75 % |
11 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
7 |
46.15 % |
2 |
2 |
2 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
7 |
63.16 % |
9 |
1 |
1 |
1 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
2 |
75 % |
1 |
4 |
1 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
6 |
71.43 % |
11 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
4 |
60 % |
4 |
0 |
2 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
7 |
53.33 % |
5 |
0 |
3 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
1 |
90 % |
7 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
3 |
40 % |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
4 |
50 % |
1 |
1 |
2 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
5 |
70.59 % |
5 |
4 |
2 |
1 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
5 |
3 |
62.5 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
0 |
0 |
1 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
14 |
2 |
87.5 % |
11 |
2 |
1 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
7 |
6 |
53.85 % |
3 |
2 |
2 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
7 |
53.33 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
1 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
4 |
69.23 % |
4 |
5 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
40 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
5 |
54.55 % |
6 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
3 |
40 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
8 |
5 |
61.54 % |
4 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
2 |
86.67 % |
12 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
6 |
5 |
54.55 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
16 |
1 |
94.12 % |
13 |
3 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
9 |
5 |
64.29 % |
7 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
15 |
19 |
44.12 % |
6 |
8 |
1 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
2 |
71.43 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
17 |
8 |
68 % |
15 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
20 |
2 |
90.91 % |
18 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
19 |
9 |
67.86 % |
14 |
2 |
3 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
2 |
60 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
6 |
40 % |
2 |
0 |
1 |
1 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
2 |
50 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
2 |
75 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
3 |
50 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
0 |
1 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
0 |
100 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
4 |
4 |
50 % |
1 |
3 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
8 |
3 |
72.73 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
6 |
25 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
1 |
87.5 % |
6 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
7 |
6 |
53.85 % |
5 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
9 |
57.14 % |
9 |
2 |
1 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
13 |
3 |
81.25 % |
12 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
7 |
4 |
63.64 % |
7 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
4 |
55.56 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
5 |
50 % |
3 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
14 |
46.15 % |
8 |
3 |
0 |
1 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
5 |
0 |
100 % |
5 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AML |
2 |
1 |
66.67 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
2 |
60 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
4 |
80 % |
13 |
3 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
4 |
2 |
66.67 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
10 |
4 |
71.43 % |
8 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
6 |
57.14 % |
6 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
3 |
10 |
23.08 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
3 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
15 |
1 |
93.75 % |
11 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
5 |
44.44 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
2 |
4 |
33.33 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
2 |
4 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
5 |
7 |
41.67 % |
4 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
3 |
25 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
7 |
9 |
43.75 % |
4 |
1 |
2 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
3 |
1 |
75 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
3 |
0 |
100 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
6 |
1 |
85.71 % |
5 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
2 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
3 |
83.33 % |
13 |
1 |
1 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
13 |
5 |
72.22 % |
7 |
2 |
4 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
5 |
1 |
83.33 % |
3 |
0 |
1 |
1 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
24 |
15 |
61.54 % |
17 |
5 |
1 |
1 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
4 |
0 |
100 % |
3 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
18 |
1 |
94.74 % |
18 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
2 |
1 |
66.67 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
1 |
2 |
33.33 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
3 |
0 |
100 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
11 |
1 |
91.67 % |
10 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
42.86 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
1 |
5 |
16.67 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
4 |
80 % |
9 |
1 |
4 |
2 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
9 |
0 |
100 % |
8 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA ESPECÍFICO AML |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
3 |
0 |
100 % |
2 |
1 |
0 |
0 |
|
TIR |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
7 |
1 |
87.5 % |
3 |
1 |
2 |
1 |
|
| VER MÁS MESES | |||||||||||
Totales |
863 |
455 |
65.48 % |
619 |
163 |
67 |
14 |
||||
Tenemos más estadísticas de esta autoescuela en premium.aptosautoescuela.com