AUTOESCUELA ITURRE
Estadísticas por tipo de examen / mes
Navarra
Datos oficiales del portal de transparencia de la Dirección General de Tráfico.
Estadísticas de aptos y no aptos de la autoescuela ITURRE con código de autoescuela NA0151 de la provincia de Navarra y con centro de examen en Tudela
AUTOESCUELA ITURRE
RESULTADOS POR TIPO DE EXAMEN / MES
Aquí puedes ver las estadísticas de autoescuela ITURRE de Navarra en los distintos tipos de exámenes de conducir organizadas por meses, durante todos sus años, si quieres datos más específicos los tienes en la versión premium
| Nombre autoescuela | Mes | Año | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
ITURRE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
9 |
18.18 % |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
1 |
50 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Diciembre |
2014 |
PRUEBA TEÓRICA B |
6 |
2 |
75 % |
4 |
1 |
1 |
0 |
|
ITURRE |
Enero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
42.86 % |
4 |
0 |
2 |
0 |
|
ITURRE |
Enero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
0 |
1 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Enero |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Enero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
4 |
42.86 % |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
ITURRE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
2 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
ITURRE |
Febrero |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
3 |
50 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
2 |
80 % |
4 |
1 |
3 |
0 |
|
ITURRE |
Marzo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
9 |
3 |
75 % |
7 |
0 |
2 |
0 |
|
ITURRE |
Abril |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
8 |
42.86 % |
4 |
2 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Abril |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
5 |
1 |
83.33 % |
1 |
2 |
2 |
0 |
|
ITURRE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
6 |
40 % |
2 |
2 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Mayo |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
2 |
3 |
40 % |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Junio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
9 |
40 % |
1 |
0 |
4 |
1 |
|
ITURRE |
Junio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
2 |
0 |
1 |
0 |
|
ITURRE |
Julio |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
6 |
6 |
50 % |
2 |
0 |
3 |
1 |
|
ITURRE |
Julio |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Julio |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
1 |
90.91 % |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
4 |
3 |
57.14 % |
2 |
1 |
1 |
0 |
|
ITURRE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Agosto |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
10 |
0 |
100 % |
9 |
0 |
1 |
0 |
|
ITURRE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
9 |
47.06 % |
7 |
0 |
0 |
1 |
|
ITURRE |
Septiembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
3 |
7 |
30 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Octubre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
1 |
80 % |
3 |
0 |
1 |
0 |
|
ITURRE |
Noviembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
8 |
3 |
72.73 % |
6 |
1 |
1 |
0 |
|
ITURRE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
14 |
36.36 % |
3 |
1 |
4 |
0 |
|
ITURRE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA DESTREZA AM |
1 |
0 |
100 % |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Diciembre |
2015 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
0 |
100 % |
1 |
2 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Enero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
1 |
7 |
12.5 % |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Enero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
8 |
16 |
33.33 % |
2 |
3 |
2 |
1 |
|
ITURRE |
Febrero |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
3 |
1 |
75 % |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
2 |
8 |
20 % |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
ITURRE |
Marzo |
2016 |
PRUEBA TEÓRICA B |
4 |
3 |
57.14 % |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
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Totales |
160 |
141 |
53.16 % |
105 |
21 |
30 |
4 |
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