| Año | Mes | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
2015 |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
16 |
4 |
80 % |
14 |
88 % |
2 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA TEÓRICA A2 |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA TEÓRICA B |
637 |
281 |
70 % |
531 |
83 % |
79 |
20 |
7 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
12 |
5 |
71 % |
11 |
92 % |
1 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
20 |
4 |
84 % |
17 |
85 % |
3 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
12 |
1 |
92 % |
11 |
92 % |
0 |
1 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
8 |
5 |
62 % |
6 |
75 % |
2 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
16 |
5 |
76 % |
13 |
81 % |
2 |
1 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO D |
1 |
1 |
51 % |
0 |
0 % |
0 |
1 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
3 |
0 |
100 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
16 |
8 |
67 % |
9 |
56 % |
2 |
5 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA AM |
13 |
2 |
87 % |
13 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA C |
5 |
1 |
84 % |
3 |
60 % |
2 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA DESTREZA EC |
3 |
1 |
75 % |
1 |
33 % |
1 |
1 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
5 |
0 |
100 % |
4 |
80 % |
1 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
18 |
2 |
90 % |
15 |
83 % |
3 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
296 |
144 |
68 % |
213 |
72 % |
43 |
32 |
8 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
15 |
2 |
88 % |
15 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN D |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
8 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
6 |
1 |
86 % |
5 |
83 % |
1 |
0 |
0 |
|
1111 |
469 |
71 % |
893 |
80 % |
142 |
61 |
15 |
||||