| Año | Mes | Tipo de examen | Aptos | No aptos | Porcentaje aptos | A la primera | % A la primera | 2ª | 3ª - 4ª | 5ª o más | |
2015 |
2 |
PRUEBA TEÓRICA A1 |
2 |
3 |
41 % |
0 |
0 % |
2 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA TEÓRICA B |
85 |
47 |
65 % |
56 |
66 % |
15 |
11 |
3 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A1 |
1 |
3 |
26 % |
0 |
0 % |
1 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO A2 |
16 |
0 |
100 % |
15 |
94 % |
0 |
1 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO AM |
11 |
3 |
79 % |
9 |
82 % |
2 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO BTP |
4 |
6 |
41 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO C |
3 |
3 |
51 % |
3 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA ESPECÍFICO EC |
4 |
0 |
100 % |
4 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA DESTREZA A1 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA DESTREZA A2 |
12 |
15 |
45 % |
7 |
58 % |
3 |
2 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA DESTREZA AM |
9 |
1 |
90 % |
7 |
78 % |
2 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA DESTREZA B96 |
1 |
0 |
100 % |
1 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA DESTREZA C |
17 |
11 |
61 % |
12 |
71 % |
4 |
1 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA DESTREZA D |
0 |
1 |
1 % |
0 |
0 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA DESTREZA EB |
4 |
3 |
58 % |
2 |
50 % |
2 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA DESTREZA EC |
8 |
11 |
43 % |
5 |
63 % |
1 |
2 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A1 |
4 |
1 |
80 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN A2 |
15 |
6 |
72 % |
12 |
80 % |
3 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B |
105 |
75 |
59 % |
41 |
39 % |
32 |
29 |
3 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN B96 |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN C |
9 |
10 |
48 % |
6 |
67 % |
3 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EB |
2 |
0 |
100 % |
2 |
100 % |
0 |
0 |
0 |
|
2015 |
2 |
PRUEBA CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN EC |
4 |
0 |
100 % |
3 |
75 % |
1 |
0 |
0 |
|
322 |
199 |
62 % |
196 |
61 % |
74 |
46 |
6 |
||||